不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)能否使用暖風(fēng)需分情況來(lái)看，有些車輛可以，有些則不行。若車輛的暖風(fēng)系統(tǒng)是通過(guò)電加熱產(chǎn)生暖風(fēng)，那么在車輛通電時(shí)不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)也能開(kāi)啟；但如果暖風(fēng)依賴發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法開(kāi)啟。不過(guò)，即便能在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)開(kāi)啟暖風(fēng)，長(zhǎng)時(shí)間使用也可能致使電瓶虧電，影響車輛啟動(dòng)，建議盡量在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)使用。

當(dāng)車輛的暖風(fēng)依靠電加熱來(lái)實(shí)現(xiàn)時(shí)，雖能在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)狀態(tài)下開(kāi)啟，但這一過(guò)程會(huì)持續(xù)消耗電瓶電量。電瓶的電量?jī)?chǔ)備有限，長(zhǎng)時(shí)間如此操作，電量逐漸減少，當(dāng)電量低至一定程度，就可能出現(xiàn)車輛無(wú)法啟動(dòng)的情況。尤其在寒冷的冬季，電瓶本身性能就會(huì)受到低溫影響有所下降，此時(shí)若不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)大量使用暖風(fēng)，對(duì)電瓶的損害更為明顯。

而對(duì)于那些暖風(fēng)依賴發(fā)動(dòng)機(jī)熱量的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，就無(wú)法產(chǎn)生足夠的熱量來(lái)供應(yīng)暖風(fēng)系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱，通過(guò)冷卻液循環(huán)將熱量傳遞到車內(nèi)的暖風(fēng)散熱器，風(fēng)扇再將熱量吹進(jìn)車內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)暖風(fēng)功能。若發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，整個(gè)熱量傳遞的鏈路就中斷了，自然吹不出暖風(fēng)。

此外，在汽車拋錨等特殊情況下，可短暫開(kāi)啟暖風(fēng)十分鐘左右。不過(guò)這也只是無(wú)奈之舉，目的是在短時(shí)間內(nèi)提供一定的溫暖，同時(shí)也要盡量減少對(duì)電瓶的損害。

總之，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用暖風(fēng)是一個(gè)較為復(fù)雜的情況，與車輛的暖風(fēng)系統(tǒng)類型密切相關(guān)。無(wú)論是哪種情況，我們都要謹(jǐn)慎操作。為了保障車輛正常啟動(dòng)和電瓶的使用壽命，最好還是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后再安心使用暖風(fēng)，在特殊需求下非要不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)，一定要注意控制時(shí)間并關(guān)注電瓶狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）