在一定范圍內(nèi)，扭矩越大汽車(chē)動(dòng)力相對(duì)越好，但并非絕對(duì)。扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩，它反映著活塞做功能力，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速呈反比，代表車(chē)輛一定范圍的負(fù)載能力。扭矩越大，傳遞到車(chē)輪的力量越大，汽車(chē)起步加速度提升，爬坡和高速行駛表現(xiàn)也更好。不過(guò)，汽車(chē)動(dòng)力還受發(fā)動(dòng)機(jī)排量、車(chē)輛重量等諸多因素影響，購(gòu)車(chē)時(shí)不能僅看扭矩，需綜合考量。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量便是影響汽車(chē)動(dòng)力的關(guān)鍵因素之一。一般來(lái)說(shuō)，排量越大，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空間更大，能夠容納更多的空氣和燃油混合，在燃燒時(shí)釋放出更多的能量，進(jìn)而提供更大的扭矩和功率。比如一些大排量的V8、V12發(fā)動(dòng)機(jī)，其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出往往令人驚嘆。相比小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力儲(chǔ)備上更加充沛，在高速行駛或者需要急加速時(shí)，能夠輕松應(yīng)對(duì)。

車(chē)輛重量對(duì)動(dòng)力的影響也不容小覷。如果車(chē)輛自身重量過(guò)大，即便發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩充足，在推動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)時(shí)也需要消耗更多的能量。這就好比一個(gè)人，要推動(dòng)一輛空載的小車(chē)很輕松，但要是車(chē)?yán)镅b滿了重物，就會(huì)感覺(jué)很吃力。當(dāng)車(chē)輛較重時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的扭矩才能達(dá)到與輕量級(jí)車(chē)輛相同的動(dòng)力表現(xiàn)，所以車(chē)輛過(guò)重會(huì)在一定程度上削弱動(dòng)力感受。

變速箱類(lèi)型同樣會(huì)影響扭矩對(duì)動(dòng)力的呈現(xiàn)。不同類(lèi)型的變速箱，如手動(dòng)擋、自動(dòng)擋、CVT、雙離合等，它們的傳動(dòng)效率和換擋邏輯各不相同。優(yōu)秀的變速箱能夠更精準(zhǔn)、高效地將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩傳遞到車(chē)輪上，讓動(dòng)力輸出更加順暢、直接。而一些調(diào)校不佳的變速箱，可能會(huì)在扭矩傳遞過(guò)程中出現(xiàn)動(dòng)力中斷或者損失的情況，從而影響駕駛的動(dòng)力體驗(yàn)。

綜上所述，扭矩雖與汽車(chē)動(dòng)力緊密相關(guān)，扭矩越大通常動(dòng)力表現(xiàn)越出色，但它并非決定汽車(chē)動(dòng)力的唯一因素。發(fā)動(dòng)機(jī)排量、車(chē)輛重量、變速箱類(lèi)型等眾多因素相互交織，共同影響著汽車(chē)的動(dòng)力性能。在購(gòu)車(chē)時(shí)，消費(fèi)者只有綜合考量這些因素，才能挑選到動(dòng)力表現(xiàn)符合自己需求的愛(ài)車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）