發(fā)動(dòng)機(jī)效率的計(jì)算方法多樣，常見的是通過(guò)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的輸入能量（燃料燃燒釋放的能量）和輸出能量（有效功），并代入公式“效率 = 輸出能量 / 輸入能量 × 100%”來(lái)確定。其中，輸入能量由燃料消耗量與燃料熱值相乘得出，輸出能量則通過(guò)扭矩、轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)計(jì)算。發(fā)動(dòng)機(jī)效率作為衡量發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵指標(biāo)，反映了燃料能量的利用程度，對(duì)車輛性能影響深遠(yuǎn) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)輸入能量的計(jì)算。燃料的熱值是其固有屬性，不同種類的燃料熱值有所差異，例如汽油、柴油的熱值就各不相同。而燃料消耗量可以通過(guò)車輛的燃油系統(tǒng)測(cè)量裝置，精準(zhǔn)獲取在特定工況下發(fā)動(dòng)機(jī)所消耗的燃料量。將二者相乘，就能得出發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)輸入的總能量。

再看輸出能量的計(jì)算。輸出能量的計(jì)算離不開扭矩和轉(zhuǎn)速這兩個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。扭矩反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的力量大小，轉(zhuǎn)速體現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)快慢。它們通過(guò)特定的公式“輸出能量 = 扭矩 × 2π × 轉(zhuǎn)速 / 60”來(lái)計(jì)算。在這個(gè)公式里，扭矩、轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)的精確獲取，是得出準(zhǔn)確輸出能量的關(guān)鍵。

除了上述這種方法，還可以通過(guò)功率計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)效率。功率（kw）=扭矩（Nm）×轉(zhuǎn)速（rpm）÷9549，利用該公式算出發(fā)動(dòng)機(jī)功率，進(jìn)而推算發(fā)動(dòng)機(jī)效率。通常，扭矩越大、轉(zhuǎn)速越快，功率就越高，發(fā)動(dòng)機(jī)效率也會(huì)隨之提升。

發(fā)動(dòng)機(jī)效率的計(jì)算方法雖然多樣，但本質(zhì)都是圍繞著能量的轉(zhuǎn)化和利用。掌握這些計(jì)算方法，不僅能讓我們深入了解發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，也有助于在實(shí)際應(yīng)用中，通過(guò)優(yōu)化各項(xiàng)參數(shù)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，為車輛帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及更可靠的耐久性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）