寶馬車的sport模式即運(yùn)動(dòng)駕駛模式，按下按鈕激活后，能大幅提升車輛運(yùn)動(dòng)性能與駕駛樂趣。在此模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率增加，響應(yīng)更為靈敏，加速迅猛。自動(dòng)變速箱會(huì)調(diào)整換擋時(shí)機(jī)，換擋時(shí)間大幅縮短。同時(shí)，方向盤變沉重，油門反應(yīng)更敏銳，懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也變得緊致、靈敏，為駕駛者帶來更直接的操控感受，暢享激情駕馭體驗(yàn) 。

具體來說，發(fā)動(dòng)機(jī)就像是汽車的心臟，在sport模式下被注入了更強(qiáng)的活力。它不再“含蓄”，而是以更加激進(jìn)的狀態(tài)工作。功率的提升讓車輛在加速時(shí)能迅速?zèng)_破空氣的阻力，動(dòng)力源源不斷地輸出，那種推背感會(huì)隨著每一次深踩油門愈發(fā)強(qiáng)烈，駕駛者能明顯感受到車輛的沖勁，仿佛與風(fēng)在賽跑。

自動(dòng)變速箱的調(diào)整堪稱神來之筆。換擋時(shí)機(jī)的優(yōu)化，使得車輛在不同的速度區(qū)間都能快速且精準(zhǔn)地切換擋位。換擋的延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)得以在高轉(zhuǎn)速區(qū)域保持更長(zhǎng)時(shí)間，持續(xù)輸出強(qiáng)大的扭矩，車輛的加速過程變得一氣呵成，毫無頓挫之感。在超車或者高速行駛時(shí)，這樣的換擋邏輯能讓駕駛者更加得心應(yīng)手。

而方向盤變重這一特性，更是為操控體驗(yàn)增色不少。它給予駕駛者更強(qiáng)的路面反饋，每一次轉(zhuǎn)向都變得更加沉穩(wěn)、精準(zhǔn)。駕駛者能夠更清晰地感知車輛的行駛狀態(tài)，仿佛與車輛建立了一種微妙的默契。油門的靈敏則讓動(dòng)力響應(yīng)幾乎是瞬間的，輕踩油門，車輛就能迅速做出反應(yīng)，動(dòng)力隨叫隨到。

懸掛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的緊致、靈敏，讓車輛在過彎時(shí)表現(xiàn)得極為出色。車身的側(cè)傾被有效抑制，能夠緊緊地貼合路面，保證行駛的穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向更加直接，駕駛者的意圖能被車輛迅速執(zhí)行，仿佛車輛成為了身體的延伸。

總之，寶馬車的sport模式是一場(chǎng)性能與激情的完美融合。它通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、方向盤、油門以及懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精心調(diào)校，為駕駛者打造了一個(gè)充滿活力與操控樂趣的駕駛環(huán)境，讓每一次駕駛都成為一次難忘的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）