發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)可以增加蓄電池電量。汽車啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)作，通過(guò)皮帶傳輸動(dòng)力，讓電瓶開(kāi)始工作。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，發(fā)電機(jī)發(fā)電量增加，電瓶電量也隨之上升，且電量充滿后會(huì)自動(dòng)停止充電。不過(guò)，怠速啟動(dòng)時(shí)充電效率較低，若蓄電池嚴(yán)重虧電，拆下用充電器充電更為有效。正常行駛時(shí)，發(fā)電機(jī)能更好地為蓄電池持續(xù)補(bǔ)充電量。

當(dāng)汽車顯示“電池電量低請(qǐng)啟動(dòng)車輛”時(shí)，就意味著電瓶電量不足，此時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)能起到充電的作用。啟動(dòng)階段，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較慢，發(fā)電機(jī)輸出電壓低，充電效率自然不高。只有讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)正常工作，電瓶電量才能得到更好的補(bǔ)充。

比如，當(dāng)電池電量低啟動(dòng)車輛，若蓄電池電量不足，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1500轉(zhuǎn)，運(yùn)行20分鐘可供起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一次，運(yùn)行30分鐘則可供次日啟動(dòng)一次。原地打火能為汽車電瓶補(bǔ)充電量，不過(guò)在怠速運(yùn)行狀態(tài)下，充電效率是非常低的。引擎未啟動(dòng)時(shí)，電瓶為車內(nèi)用電設(shè)備供電；引擎啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)就成為了供電主力。

值得注意的是，電瓶性能會(huì)隨著時(shí)間推移而衰退，其壽命通常在3到4年，所以需要定期檢測(cè)。當(dāng)電壓和內(nèi)阻低于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，就需要考慮更換，并且要選擇與原車規(guī)格相符的產(chǎn)品。另外，汽車長(zhǎng)時(shí)間不使用，蓄電池會(huì)自動(dòng)放電虧電，建議拔下蓄電池負(fù)極防止過(guò)度放電，也可以定期啟動(dòng)汽車運(yùn)行一段時(shí)間，以此減少電量損失。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的確能夠增加蓄電池電量，這是汽車充電的一種重要方式。但在實(shí)際使用中，我們要根據(jù)電瓶的具體情況，合理選擇充電方式，并且做好電瓶的保養(yǎng)工作，這樣才能保障汽車電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行，延長(zhǎng)電瓶的使用壽命，讓我們的出行更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）