夏季排氣管會(huì)滴水。汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)完全燃燒會(huì)生成水和二氧化碳，水在高溫時(shí)是水蒸氣，當(dāng)排氣管溫度降低，水蒸氣便會(huì)凝結(jié)成水滴。夏天雖環(huán)境溫度較高，但停車后排氣管冷卻，水蒸氣仍會(huì)遇冷形成水滴。而且夏天開空調(diào)時(shí)，排氣管也可能滴水。多數(shù)情況下，這是發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常、燃油充分燃燒的標(biāo)志，不必為此憂心。

其實(shí)，汽車排氣管滴水還有一些原理上的緣由。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，汽油和空氣混合后進(jìn)入氣缸被點(diǎn)燃，發(fā)生劇烈的氧化反應(yīng)，這個(gè)過程產(chǎn)生大量的熱和廢氣。而水作為燃燒的產(chǎn)物之一，以氣態(tài)形式隨著廢氣一同進(jìn)入排氣管。當(dāng)排氣管溫度較高時(shí)，水蒸氣能夠保持氣態(tài)順利排出；但當(dāng)車輛停車后，排氣管逐漸冷卻，內(nèi)部溫度降低，水蒸氣遇冷便會(huì)發(fā)生物理變化，從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，也就是我們看到的水滴。

不同車型的排氣管設(shè)計(jì)也會(huì)影響滴水的情況。很多車型為了更好地排水，會(huì)在排氣管上設(shè)置專門的排水小孔，或者將排氣管尾部設(shè)計(jì)得較低，以便讓積聚的水分能夠順利排出。這也是為什么有些車看起來滴水明顯，而有些車則不太容易被注意到滴水現(xiàn)象。

然而，如果發(fā)現(xiàn)排氣管滴水過多，這就需要引起我們的重視了。雖然大多數(shù)時(shí)候滴水是正常的，但過多的滴水有可能是排氣管內(nèi)存水過多導(dǎo)致的，也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱出現(xiàn)了問題，冷卻水泄漏進(jìn)入燃燒室，從而造成排氣管滴水異常。此時(shí)，就需要對車輛進(jìn)行仔細(xì)檢查和維修。

總之，夏季汽車排氣管滴水大多屬于正常情況，是發(fā)動(dòng)機(jī)性能良好的一種體現(xiàn)。我們只要留意觀察滴水量是否正常，平時(shí)做好車輛的保養(yǎng)維護(hù)，就無需對這一現(xiàn)象過度緊張。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）