行駛中收油門會(huì)頓挫，原因是多方面的。積碳問題會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)作，節(jié)氣門、噴油嘴等部位積碳過多，就易出現(xiàn)頓挫；燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞、點(diǎn)火線圈等部件問題導(dǎo)致缺缸，頓挫感便會(huì)產(chǎn)生；此外，變速箱油泥堵塞閥體內(nèi)油道，同樣會(huì)讓車輛收油門時(shí)頓挫。這些因素共同作用，造成了行駛中收油門的頓挫感。

除了上述常見原因外，還有其他因素可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和變速器油壓暫時(shí)不匹配時(shí)，車輛收油門就容易產(chǎn)生頓挫。比如在一些特定的駕駛工況下，兩者未能及時(shí)協(xié)調(diào)好，使得動(dòng)力傳輸出現(xiàn)短暫的不暢。

供電系統(tǒng)出現(xiàn)問題也不容忽視?；鸹ㄈ⒏邏喊谔崴贂r(shí)跳高壓電不好，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)間歇性工作不良。這就好比發(fā)動(dòng)機(jī)的“心跳”出現(xiàn)了不穩(wěn)定，動(dòng)力輸出自然會(huì)受到影響，收油門時(shí)頓挫感也就隨之而來。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，會(huì)讓進(jìn)氣量變低、點(diǎn)火變?nèi)酢娪妥兩?，最終導(dǎo)致動(dòng)力不足。這種情況下，車輛在收油門時(shí)，由于動(dòng)力的突然變化，很容易出現(xiàn)頓挫。特別是手動(dòng)擋汽車，如果油離配合不熟練、降檔時(shí)檔位切換不正確，收油門頓挫感會(huì)更加明顯。

面對(duì)收油門頓挫的問題，我們不能掉以輕心。日常要注重車輛的保養(yǎng)，定期清理積碳，確保節(jié)氣門、噴油嘴等部件的清潔；選擇高質(zhì)量、符合標(biāo)號(hào)的燃油，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的“糧食”；定期檢查和更換變速箱油，清理內(nèi)部的油泥；及時(shí)排查和修復(fù)點(diǎn)火系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、傳感器等方面的故障。只有這樣，才能有效減少收油門頓挫現(xiàn)象的發(fā)生，讓駕駛更加順暢、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）