調(diào)整方向盤重量的方法多樣，需依不同助力系統(tǒng)及車輛狀況來操作。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有學(xué)習(xí)功能，可自動調(diào)節(jié)，異常時還能重置恢復(fù)原始設(shè)置；液壓助力系統(tǒng)，可通過調(diào)整轉(zhuǎn)向助力泵螺絲改變油流量來微調(diào)。此外，檢查輪胎氣壓、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是否故障，或?qū)D(zhuǎn)向系統(tǒng)懸掛、部件進(jìn)行調(diào)整，也能改變方向盤重量，找到合適駕駛感受。

對于電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛，若想讓方向盤重量恢復(fù)到較為合適的狀態(tài)，重置操作十分實用。啟動汽車并掛擋后，將方向盤向一個方向打死，停留 3 秒鐘，感受那一瞬間車輛傳遞的轉(zhuǎn)向力度反饋。接著轉(zhuǎn)向相反方向同樣打死并停留 3 秒鐘，讓系統(tǒng)充分“感知”不同方向的操作。最后將方向盤回正并熄火，重新啟動汽車，此時你或許就會驚喜地發(fā)現(xiàn)，方向盤重量發(fā)生了改變，變得更加得心應(yīng)手。

若是液壓助力系統(tǒng)，在駕駛員側(cè)腳坑找到轉(zhuǎn)向助力泵的調(diào)整螺絲，就等于找到了微調(diào)方向盤重量的“鑰匙”。輕輕轉(zhuǎn)動螺絲，改變轉(zhuǎn)向助力油的流量，進(jìn)而調(diào)整方向盤的重量。不過要注意，這種調(diào)整方式的范圍相對有限，需耐心操作。

輪胎氣壓對方向盤重量的影響也不容小覷。確保輪胎氣壓符合制造商推薦標(biāo)準(zhǔn)，氣壓過低會讓方向盤感覺沉重，而合適的氣壓能讓轉(zhuǎn)向操作更加輕盈流暢。此外，檢查轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是否存在故障，針對液壓、電子和機械三種不同類型的助力系統(tǒng)，排查問題所在，可能需要更換損壞零件或整個系統(tǒng)。還有些車輛，通過調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)懸掛，比如轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向柱之間的連接點，也能巧妙地改變方向盤重量。而對于有一定動手能力的人，重新配重轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，添加或移除轉(zhuǎn)向軸承、轉(zhuǎn)向橫拉桿等部件，也是一種選擇，但務(wù)必謹(jǐn)慎操作。

總之，調(diào)整方向盤重量需要綜合多方面因素考量，運用不同的方法去嘗試。無論是電子助力還是液壓助力系統(tǒng)，亦或是輪胎氣壓、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等方面，都可能成為影響方向盤重量的關(guān)鍵因素。通過細(xì)心的檢查與合理的調(diào)整，就能找到最適合自己駕駛習(xí)慣的方向盤重量，提升駕駛的舒適度與操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）