國(guó)六柴油車不能加小油。小油站的油品質(zhì)量參差不齊，燃油來(lái)源復(fù)雜，多來(lái)自當(dāng)?shù)匦捰妥鞣唬糠诌€會(huì)混合售賣(mài)，難以保障質(zhì)量。而且小油站在儲(chǔ)存和過(guò)濾技術(shù)上遠(yuǎn)不及大品牌加油站，油品含雜質(zhì)較多，易堵塞車輛噴油系統(tǒng)。國(guó)六柴油車后處理系統(tǒng)先進(jìn)，小油會(huì)增加其負(fù)擔(dān)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，因此為了車輛穩(wěn)定運(yùn)行，切不可加小油。

小油站油品含雜質(zhì)多只是一方面，更重要的是，其油品中的各類化學(xué)成分比例往往不符合國(guó)六柴油車的使用要求。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)柴油的多環(huán)芳徑質(zhì)量分?jǐn)?shù)、總污染含量檢測(cè)技術(shù)、閃點(diǎn)指標(biāo)限值等都有嚴(yán)格規(guī)定，同時(shí)降低了芳徑、苯的含量，增加總污染指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。小油站的油很難達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)，使用后會(huì)嚴(yán)重影響車輛的尾氣排放性能。

尾氣排放系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，維修成本極高。國(guó)六柴油車的尾氣處理系統(tǒng)十分精密且昂貴，使用小油導(dǎo)致的尾氣排放超標(biāo)，不僅會(huì)讓車輛面臨環(huán)保檢測(cè)不通過(guò)的風(fēng)險(xiǎn)，還可能使尾氣處理裝置過(guò)早損壞，更換一套尾氣處理系統(tǒng)的費(fèi)用可不是一筆小數(shù)目，這無(wú)疑會(huì)給車主帶來(lái)沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

國(guó)六柴油車選擇正規(guī)燃油，就如同人選擇健康的食物。只有吃“好糧”，車輛才能“身強(qiáng)體壯”，穩(wěn)定運(yùn)行。為了保障車輛的正常使用、減少維修成本、提升燃油經(jīng)濟(jì)性以及降低對(duì)環(huán)境的影響，國(guó)六柴油車車主務(wù)必遠(yuǎn)離小油，選擇符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的正規(guī)燃油，為愛(ài)車提供可靠的動(dòng)力支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）