制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）的作用是在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力大小，讓車(chē)輪處于邊滾邊滑狀態(tài)，以保證車(chē)輪與地面附著力最大，提升制動(dòng)安全性、縮短制動(dòng)距離等。在緊急制動(dòng)時(shí)，它能防止車(chē)輪抱死，避免車(chē)輛側(cè)滑、甩尾，讓駕駛者依然可操控車(chē)輛轉(zhuǎn)向。同時(shí)，還能使輪胎磨損更均勻，且使用便捷，基本不改變?cè)胁僮髁?xí)慣，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。

提高制動(dòng)安全性是制動(dòng)防抱死系統(tǒng)極為重要的一點(diǎn)。在沒(méi)有該系統(tǒng)時(shí)，車(chē)輛制動(dòng)過(guò)程中輪胎一旦完全抱死，車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性就會(huì)大幅下降，尤其是在高速行駛或者濕滑路面上，一個(gè)小小的外力就可能讓車(chē)輛側(cè)滑失控，引發(fā)嚴(yán)重事故。而有了ABS系統(tǒng)，它能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輪狀態(tài)，避免這種危險(xiǎn)情況出現(xiàn)，大大降低事故發(fā)生的概率。

制動(dòng)防抱死系統(tǒng)還可以有效縮短制動(dòng)距離。在緊急制動(dòng)時(shí)，它會(huì)將車(chē)輪的滑移率精準(zhǔn)控制在20%左右，這個(gè)數(shù)值能讓車(chē)輛實(shí)現(xiàn)最大縱向制動(dòng)力。雖然在積雪路面、結(jié)冰路面等特殊情況下，制動(dòng)距離可能不會(huì)像在正常路面那樣明顯縮短，但也能讓車(chē)輛以相對(duì)安全的距離停下，避免碰撞的發(fā)生。

此外，該系統(tǒng)對(duì)輪胎磨損有著積極影響。如果車(chē)輪抱死，輪胎會(huì)與地面產(chǎn)生劇烈摩擦，不僅加劇輪胎的磨損程度，還會(huì)導(dǎo)致胎面磨耗不均勻，縮短輪胎的使用壽命。而ABS系統(tǒng)防止車(chē)輪抱死，就避免了這種情況，輪胎能更加均勻地磨損，為車(chē)主節(jié)省更換輪胎的費(fèi)用，帶來(lái)一定的經(jīng)濟(jì)效益。

制動(dòng)防抱死系統(tǒng)憑借諸多作用，極大地提升了車(chē)輛的制動(dòng)性能、安全性和輪胎使用壽命，成為汽車(chē)領(lǐng)域一項(xiàng)至關(guān)重要的安全配置，為人們的出行提供了堅(jiān)實(shí)保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）