發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱性質(zhì)、動(dòng)力來源、功能等方面皆有不同。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的動(dòng)力源泉，如同汽車的心臟，通過燃燒燃料將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為汽車提供前行的動(dòng)力，其性能影響著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等多方面。而變速箱則像是動(dòng)力傳輸?shù)摹罢{(diào)節(jié)師”，通過改變傳動(dòng)比，調(diào)整驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，滿足不同駕駛場景需求。二者各司其職，共同保障汽車的正常運(yùn)行 。

從工作原理上看，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作充滿了能量的奇妙轉(zhuǎn)換。它通過燃燒燃料，產(chǎn)生高溫高壓的氣體，這些氣體推動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，最終將燃料蘊(yùn)含的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能輸出。比如常見的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在氣缸內(nèi)火花塞點(diǎn)燃混合氣，引發(fā)劇烈燃燒，便是這個(gè)原理的生動(dòng)體現(xiàn)。

而變速箱的工作則圍繞著齒輪的巧妙組合與分離。手動(dòng)變速箱依靠駕駛者手動(dòng)操作換擋桿，改變不同齒輪的嚙合狀態(tài)，以此實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的改變。自動(dòng)變速箱就更為智能，像常見的AT自動(dòng)變速箱，通過液力變扭器、行星齒輪等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，自動(dòng)根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷等因素調(diào)整傳動(dòng)比，讓駕駛過程更加輕松便利。

在功能方面，發(fā)動(dòng)機(jī)直接決定了汽車的“力量”根基。它的輸出功率和扭矩大小，決定了汽車能跑多快、加速有多迅猛、載重能力如何等等。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓跑車瞬間爆發(fā)強(qiáng)大動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)風(fēng)馳電掣的加速體驗(yàn)。

變速箱則是在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的基礎(chǔ)上進(jìn)行“精細(xì)調(diào)控”。它通過不同的傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在不同車速下都能得到最合理的利用。在汽車起步時(shí)，變速箱提供較大的傳動(dòng)比，使車輪獲得足夠轉(zhuǎn)矩順利啟動(dòng)；在高速行駛時(shí)，又切換到較小傳動(dòng)比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱雖各有不同，但卻是汽車不可或缺的兩大核心部件。發(fā)動(dòng)機(jī)提供原始動(dòng)力，變速箱巧妙調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出，二者緊密配合，共同鑄就了汽車行駛的順暢與高效 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）