發(fā)動機的種類繁多，難以確切計數(shù)，常見的分類就有十多種，細分下來有幾十種。發(fā)動機可按燃料分為汽油、柴油、燃氣發(fā)動機等；按氣缸數(shù)量有單缸、多缸發(fā)動機之分；按布局方式有橫向、縱向、V型等布局；按冷卻方式分為水冷、風冷；按進氣方式有自然吸氣、渦輪增壓等。這些不同分類標準下的發(fā)動機，各有其獨特的性能特點和適用場景 。

按燃料分類的發(fā)動機中，汽油發(fā)動機轉(zhuǎn)速高、響應快，能帶來較為靈敏的動力輸出，在大多數(shù)家用轎車上廣泛應用；柴油發(fā)動機則扭矩大、燃油經(jīng)濟性好，常用于貨車、大型客車等對載重和續(xù)航有較高要求的車輛。

以氣缸數(shù)量區(qū)分，單缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但動力相對較弱，常見于一些小型農(nóng)業(yè)機械或早期簡易交通工具；多缸發(fā)動機中，四缸發(fā)動機憑借平衡的動力與成本，成為家用車主流；六缸、八缸乃至十二缸發(fā)動機動力強勁，多用于中高端豪華車和高性能跑車。

布局方式上，橫向布局發(fā)動機節(jié)省空間，利于車輛小型化和前驅(qū)平臺開發(fā)；縱向布局發(fā)動機有利于實現(xiàn)前后軸重量均勻分配，常用于后驅(qū)或四驅(qū)高性能車；V型發(fā)動機結(jié)構(gòu)緊湊、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，在大排量發(fā)動機上應用廣泛；水平對置發(fā)動機重心低，能提升車輛操控穩(wěn)定性。

冷卻方式里，水冷發(fā)動機冷卻效果穩(wěn)定，可適應各種工況和高性能需求；風冷發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單、維護方便，不過散熱效率有限，如今較少使用。進氣方式方面，自然吸氣發(fā)動機動力輸出線性、平順；渦輪增壓發(fā)動機通過壓縮空氣增加進氣量，提升了發(fā)動機功率和扭矩。

總之，發(fā)動機的多樣類型是汽車工業(yè)不斷發(fā)展的成果。不同類型發(fā)動機在不同的需求場景下展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢，滿足了人們對汽車在動力、節(jié)能、環(huán)保等多方面的要求，也推動著汽車行業(yè)持續(xù)進步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）