儀表盤上的ECO代表汽車進(jìn)入了節(jié)能模式。ECO是Ecology、Conservation、Optimization英文簡稱，象征著環(huán)保、節(jié)能與動(dòng)力合成。在此模式下，車輛會(huì)綜合分析自動(dòng)變速器檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等諸多影響油耗的因素，通過ECU計(jì)算出最佳油量供發(fā)動(dòng)機(jī)做功，還會(huì)合理控制檔位和轉(zhuǎn)速來降低油耗。它分為主動(dòng)和被動(dòng)形式，雖能節(jié)能，但可能影響動(dòng)力性能 。

主動(dòng)式ECO模式，需要手動(dòng)開啟。開啟后，車輛就如同被設(shè)定好了節(jié)能程序，自動(dòng)調(diào)整各種設(shè)置，像是節(jié)氣門開度會(huì)變小，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量合理減少；變速箱換擋邏輯也會(huì)改變，更傾向于在較低轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；甚至連空調(diào)輸出功率等也會(huì)進(jìn)行優(yōu)化 。如此一來，車輛在運(yùn)行過程中能更精準(zhǔn)地控制燃油消耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。

被動(dòng)式ECO模式則更為“智能”。當(dāng)車速超過20公里時(shí)，它會(huì)自動(dòng)對車輛的油耗情況進(jìn)行智能評估，并通過儀表盤上的綠色字樣，直觀地向駕駛員反饋當(dāng)前的燃油經(jīng)濟(jì)性狀況。這是一種對駕駛行為的實(shí)時(shí)監(jiān)測與提示，鼓勵(lì)駕駛員保持良好的駕駛習(xí)慣。

值得注意的是，ECO模式并非在所有情況下都能持續(xù)發(fā)揮作用。當(dāng)車速超過120km/h ，或者車輛處于爬坡、需要快速提速超車等需要較大動(dòng)力輸出的場景時(shí)，為了保證車輛的正常運(yùn)行和動(dòng)力供給，節(jié)能模式會(huì)自動(dòng)失效或關(guān)閉。

ECO模式是汽車科技為環(huán)保和節(jié)能做出的創(chuàng)新成果。它在培養(yǎng)駕駛者良好駕駛習(xí)慣、降低燃油消耗、減少尾氣排放方面發(fā)揮著積極作用。雖然在動(dòng)力上會(huì)有所妥協(xié)，但對于日常城市通勤等場景來說，無疑是一種既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保的選擇，讓我們在享受駕駛樂趣的同時(shí)，也為綠色出行貢獻(xiàn)一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）