汽車變速箱主要有手動變速箱、AT 變速箱、CVT 變速箱、AMT 變速箱和雙離合變速箱這五種類型。手動變速箱需駕駛員手動換擋，操作雖復雜卻能帶來獨特駕駛體驗；AT 變速箱依靠齒輪機構自動變速，方便新手；CVT 變速箱擋位少，使用靈敏且油耗低；AMT 變速箱結合手動與自動，能按駕駛習慣自動變速；雙離合變速箱有兩套離合器，性能出色，多裝配于高性能車型。

手動變速箱（MT），作為汽車變速箱家族中的“元老”，有著深厚的歷史底蘊。駕駛員通過手動撥動變速桿，精準地改變變速箱內部齒輪的嚙合程度，從而調整汽車的速度。這種操作方式雖然對駕駛技術有一定要求，但對于熱愛駕駛的人來說，每一次換擋都是與車輛的深度對話，能帶來滿滿的操控樂趣，也因此深受老司機的青睞。

AT變速箱，也就是液力自動變速箱，是現代汽車中常見的類型。它依靠汽車的齒輪機構實現變速，駕駛員無需手動換擋，車輛能根據車速和負載自動選擇合適的擋位。這一特性極大地降低了駕駛難度，尤其適合新手司機，讓駕駛變得更加輕松愜意。

CVT變速箱，即機械無級自動變速箱，有著獨特的變速原理。它沒有傳統意義上的多個擋位，而是通過鋼帶或鏈條連接可變直徑的輪盤，實現無級變速。這使得車輛的加速過程極為平順，幾乎感受不到換擋的頓挫，而且在油耗方面表現出色。不過，當面對較大扭矩時，車輛可能會出現打滑現象。

AMT變速箱，全稱電控機械自動變速箱。它巧妙地將手動變速箱與自動控制相結合，通過電子控制系統來實現換擋操作。這種變速箱可以根據駕駛員的操作習慣自動變速，既保留了手動變速箱的傳動效率，又提供了自動擋車型的便捷駕駛體驗。

雙離合變速箱內部存在兩套離合器，分別控制兩套齒輪組。在換擋過程中，一套離合器分離的同時，另一套離合器已經準備好接合，實現了快速換擋和平順的動力輸出。其出色的性能讓它常常裝配在追求高性能的車型上，為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛感受。

總之，不同類型的汽車變速箱各有千秋，它們憑借獨特的性能特點，滿足了不同消費者的需求和駕駛偏好。無論是追求操控樂趣、駕駛便捷，還是注重節(jié)能與高性能，都能找到與之匹配的變速箱類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）