汽車(chē)掉頭時(shí)一般方向盤(pán)左右各打兩圈半，但實(shí)際操作要根據(jù)具體路況和車(chē)輛情況靈活調(diào)整。通常情況下，車(chē)輛掉頭需打方向盤(pán)超過(guò)90度，并要打滿(mǎn)一圈左右，讓車(chē)頭對(duì)準(zhǔn)道路中心。道路寬敞時(shí)，車(chē)身偏向掉頭另一側(cè)，打滿(mǎn)方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎；道路狹窄則采用進(jìn)退結(jié)合法。總之，汽車(chē)掉頭打方向盤(pán)并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn)，需靈活應(yīng)變，確保安全順暢完成動(dòng)作。

當(dāng)面對(duì)寬敞道路時(shí)，這為我們的掉頭操作提供了較為充裕的空間。車(chē)身提前偏向掉頭的另一側(cè)，這就像是為即將開(kāi)啟的舞蹈設(shè)定好了起始姿勢(shì)。接著果斷地將方向盤(pán)打滿(mǎn)，車(chē)輛便能以較為流暢的弧線(xiàn)完成掉頭動(dòng)作，整個(gè)過(guò)程一氣呵成，如同在廣闊舞臺(tái)上優(yōu)雅旋轉(zhuǎn)。

然而，狹窄道路則是另一番挑戰(zhàn)。此時(shí)前進(jìn)和后退相結(jié)合的方法就顯得尤為重要。當(dāng)車(chē)輛緩緩前行，前輪快要接近路邊或車(chē)輛前端快要靠近障礙物時(shí)，迅速踏下離合器并輕踩制動(dòng)踏板，這是為了及時(shí)控制車(chē)速，讓車(chē)輛在恰到好處的時(shí)機(jī)進(jìn)行調(diào)整。在車(chē)輛尚未完全停止之際，迅速反方向?qū)⒎较虮P(pán)轉(zhuǎn)足，把前輪調(diào)整到后退所需的新方向，隨后迅速停車(chē)。這個(gè)過(guò)程需要駕駛者高度集中注意力，精準(zhǔn)把握每一個(gè)動(dòng)作的時(shí)機(jī)，如同在狹窄的小徑中巧妙穿梭。

在實(shí)際駕駛中，不同車(chē)型由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、軸距等因素的差異，在掉頭時(shí)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度也會(huì)有所不同。而且路況更是復(fù)雜多變，可能有彎道、坡度等各種情況。所以，駕駛者必須時(shí)刻保持警惕，根據(jù)實(shí)時(shí)狀況靈活調(diào)整方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和速度。只有這樣，才能在各種場(chǎng)景下安全、平穩(wěn)地完成汽車(chē)掉頭這一駕駛動(dòng)作。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）