比亞迪宋DM-i的油耗在不同工況和駕駛方式下有所不同，綜合路況實際測試油耗約為4.08升/百公里。媒體實測其在虧電狀態(tài)下穿越市區(qū)擁堵路段和高速公路，百公里油耗僅2.57L，還有駕駛高手以1.43L/100km的油耗打破記錄，而宋Plus DM-i油耗為5L/100KM 。由此可見，該車憑借出色的節(jié)能技術，在油耗表現(xiàn)上相當亮眼，為用戶節(jié)省不少成本。

在市區(qū)擁堵路段，走走停停的路況往往是油耗的“殺手”，但比亞迪宋DM-i卻能應對自如。其高效的混動系統(tǒng)會在發(fā)動機與電機之間靈活切換，在頻繁剎車、起步的過程中，電機可以及時介入，減少發(fā)動機在低效區(qū)間的運轉時間，從而有效降低油耗。

當行駛在高速公路上時，宋DM-i又能展現(xiàn)出另一番節(jié)能優(yōu)勢。發(fā)動機在較為穩(wěn)定的工況下運轉，配合智能的能量回收系統(tǒng)，車輛在減速、滑行過程中，能將部分動能轉化為電能儲存起來，以備后續(xù)使用。這一來一往間，油耗自然也被控制在一個較低的水平。

那些能開出超低油耗的“黃金右腳”車主，更是通過自身精湛的駕駛技術，進一步挖掘出了宋DM-i的節(jié)能潛力。他們懂得如何合理控制車速、提前預判路況，讓車輛始終保持在一個高效的運行狀態(tài)，油耗也就隨之大幅降低。

比亞迪宋Plus DM-i的5L/100KM 油耗同樣可圈可點，在同級別車型中具備很強的競爭力。這一成績的背后，是比亞迪在混動技術領域多年深耕的成果。

總的來說，比亞迪宋DM-i無論是在日常綜合路況下，還是特定工況中，都展現(xiàn)出了出色的油耗表現(xiàn)。其節(jié)能技術與多種工況的適配性，以及給駕駛者留下的節(jié)能操作空間，都讓它成為一款在油耗方面極具優(yōu)勢的車型，為廣大消費者帶來了更經(jīng)濟、更環(huán)保的出行選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）