Adaptive模式即自適應(yīng)模式，系統(tǒng)會(huì)依據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣、狀態(tài)以及實(shí)時(shí)路況信息，自動(dòng)在SPORT、ECO、COMFORT等模式間切換并調(diào)整車(chē)輛狀態(tài)。在此模式下，車(chē)輛能巧妙平衡動(dòng)力操控與節(jié)油需求，帶來(lái)線(xiàn)性的油門(mén)反應(yīng)與換擋速度，有效消除頓挫感。同時(shí)，動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸架軟硬與底盤(pán)風(fēng)格，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)依照油門(mén)踏板力度精準(zhǔn)輸出動(dòng)力，給予駕駛者更優(yōu)質(zhì)的駕駛感受 。

在自適應(yīng)模式下，車(chē)輛仿佛擁有了“智慧大腦”。當(dāng)行駛在暢通無(wú)阻的高速公路上，系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員有較為激進(jìn)的駕駛傾向時(shí)，便會(huì)自動(dòng)切換至SPORT模式。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出變得更為強(qiáng)勁，油門(mén)響應(yīng)極其靈敏，輕輕一踩，就能感受到澎湃的動(dòng)力噴涌而出，換擋速度也大幅提升，讓駕駛者盡享激情的駕駛樂(lè)趣。

而當(dāng)進(jìn)入擁堵的市區(qū)路段，頻繁的走走停停成為常態(tài)。系統(tǒng)敏銳感知后，會(huì)悄然切換到ECO模式。發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)會(huì)調(diào)整工作狀態(tài)，降低燃油消耗，在保證基本動(dòng)力需求的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)油。線(xiàn)性的油門(mén)反應(yīng)讓車(chē)輛在緩慢行駛中也能平穩(wěn)前行，不會(huì)出現(xiàn)頓挫和急加速的情況。

要是駕駛員更傾向于舒適平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)，在正常路況下，系統(tǒng)會(huì)將車(chē)輛調(diào)整到COMFORT模式。動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)發(fā)揮作用，讓?xiě)壹茏兊酶尤彳?，過(guò)濾掉路面的顛簸，底盤(pán)風(fēng)格也更偏向舒適，提供安靜平穩(wěn)的駕乘感受。發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)油門(mén)踏板力度進(jìn)行精細(xì)調(diào)節(jié)，確保動(dòng)力輸出的順暢與柔和。

總之，adaptive模式憑借對(duì)駕駛習(xí)慣、路況的精準(zhǔn)判斷，在不同駕駛模式間靈活切換，優(yōu)化車(chē)輛的各項(xiàng)性能，既滿(mǎn)足了不同場(chǎng)景下的駕駛需求，又提升了整體的駕駛品質(zhì)，為駕駛者帶來(lái)全方位的舒適與便捷體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）