發(fā)動機(jī)缺缸理論上不能再開，若在怠速或中低速且不急加油門的狀態(tài)下，四缸發(fā)動機(jī)只有一個缺缸時大約還能跑十幾公里 。發(fā)動機(jī)缺缸是常見故障，出現(xiàn)此問題后車輛動力下降、燃油經(jīng)濟(jì)性變差。繼續(xù)行駛不僅會讓不工作的缸出現(xiàn)積碳、潤滑不良等問題，還可能加劇故障，隨時導(dǎo)致車輛熄火，因此發(fā)現(xiàn)缺缸應(yīng)盡快送修。

發(fā)動機(jī)缺缸后，車輛的怠速抖動會十分明顯，排氣管也會劇烈抖動，還能清晰聽到“突突”聲。這是因為部分氣缸無法正常工作，打破了發(fā)動機(jī)原本的平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)。而且在加速時，會明顯感覺車輛力不從心，動力輸出遠(yuǎn)不如正常狀態(tài)。

造成發(fā)動機(jī)缺缸的原因，主要集中在點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)。就點(diǎn)火系統(tǒng)而言，分電器蓋的觸點(diǎn)若嚴(yán)重?zé)g，會產(chǎn)生跳火跨接現(xiàn)象，常見于蓋上相對應(yīng)的柱頭之間，這會讓怠速嚴(yán)重不穩(wěn)定，動力也大幅下降。而點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，同樣能引發(fā)缺缸，甚至可能致使分電器蓋嚴(yán)重?zé)g，還容易出現(xiàn)動力驟降、瞬間死火滅車的情況。燃油噴射系統(tǒng)若出現(xiàn)問題，噴油器不能正常噴油，也會導(dǎo)致某個氣缸無法正常工作。

當(dāng)懷疑發(fā)動機(jī)缺缸時，排查工作很關(guān)鍵。首先可以檢查火花塞，拆下點(diǎn)火線圈和火花塞，查看是否有被淹的跡象。接著將火花塞接到點(diǎn)火線圈上，并放在發(fā)動機(jī)導(dǎo)電的殼體上，注意手不要觸碰火花塞，然后輔助打車，觀察火花塞間隙是否跳火。若不跳火，可能是點(diǎn)火線圈、火花塞或線路有問題；若跳火，則需進(jìn)一步檢查噴油器?？梢杂迷嚐艚釉趪娪推鲀蓚€引腳上，啟動發(fā)動機(jī)，看試燈是否閃爍，若閃爍，可能需要更換噴油器，否則就是線路或控制單元的問題。

總之，發(fā)動機(jī)缺缸不是小問題，即便在特定條件下還能行駛一段距離，但為了車輛的整體性能和使用壽命，一旦發(fā)現(xiàn)缺缸，應(yīng)立即停車檢查并尋求專業(yè)維修，切不可掉以輕心繼續(xù)駕駛，以免造成更嚴(yán)重的損壞 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）