特斯拉車主返鄉(xiāng)前確實(shí)存在沒有做好電量規(guī)劃的情況。有的車主從深圳回湖南途中電量耗盡，可能是線路規(guī)劃缺失、經(jīng)驗(yàn)匱乏、天氣異常等因素所致。長途返鄉(xiāng)不同于日常駕駛，新能源車本身就受充電樁分布等問題限制，若車主沒有提前了解充電樁分布、規(guī)劃行程、預(yù)留電量等，就容易陷入電量危機(jī)，影響出行體驗(yàn)與通行效率 。

為了避免此類尷尬情況的發(fā)生，車主們需要做好多方面的準(zhǔn)備。首先是路線規(guī)劃，這至關(guān)重要。要依據(jù)沿途以及目的地的充電設(shè)施來合理安排行車路徑，提前下載專業(yè)的充電樁 APP，詳細(xì)了解充電樁的分布位置、使用狀態(tài)等情況。切不可高估純電動(dòng)車的續(xù)航能力，在駕駛過程中，要保持平穩(wěn)的車速，正常使用空調(diào)，堅(jiān)決避免猛踩電門等激烈駕駛行為，減少不必要的電量損耗。

出發(fā)時(shí)，務(wù)必確保車輛的電量是充滿狀態(tài)，提前規(guī)劃好行程，預(yù)留出足夠的電量前往充電樁。一旦發(fā)現(xiàn)電量不足，要及時(shí)下高速尋找充電樁。在駕駛過程中，還需適度減速，平穩(wěn)駕駛，密切關(guān)注電量顯示情況。

另外，提前預(yù)估行程中是否會(huì)因堵車導(dǎo)致電量耗盡也非常關(guān)鍵。車主需要提前了解路程以及車輛的續(xù)航能力，比如車輛續(xù)航 435 公里，而兩地相距 500 公里，這種情況就比較懸，出發(fā)前一定要計(jì)算好是否需要中途充電。上高速后，千萬不能錯(cuò)過服務(wù)區(qū)的充電機(jī)會(huì)，當(dāng)續(xù)航里程剩下 80 公里時(shí)，就要趕緊尋找充電處。要是遇上大堵車，更要提前規(guī)劃好下高速充電的路線。平時(shí)也要多了解路況以及節(jié)假日的出行情況，不能心存僥幸。

總之，特斯拉車主返鄉(xiāng)要想避免電量耗盡的困擾，就要全方位做好電量規(guī)劃。從路線規(guī)劃到電量監(jiān)控，從平穩(wěn)駕駛到提前預(yù)判，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。同時(shí)，也期待基礎(chǔ)設(shè)施能不斷完善，為新能源車的出行提供更便利的條件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）