變速箱油加太多會帶來諸多不良后果。一方面，液面過高會使更多空氣進入變速箱，導致控制閥上排油孔氣堵，排油不暢進而出現(xiàn)換擋沖擊現(xiàn)象；旋轉(zhuǎn)件攪動油液易產(chǎn)生氣泡，進入油泵后影響油壓和潤滑效果。另一方面，會增大齒輪旋轉(zhuǎn)阻力，降低傳動效率、增加油耗，還可能導致油封漏油、油液膨脹竄油等。所以一定要把控好變速箱油的添加量。

具體來說，當變速箱油過多時，原本精準的內(nèi)部油壓平衡被打破?？刂崎y上的排油孔被氣堵，就如同道路被堵住，車輛在換擋時，動力傳遞的銜接無法像正常狀態(tài)那樣順滑，于是換擋沖擊的問題便會出現(xiàn)，駕駛體驗大打折扣。

旋轉(zhuǎn)件在多余油液中瘋狂攪動，如同攪拌機一般，大量氣泡就此產(chǎn)生。這些氣泡一旦進入油泵，油泵的工作就會受到嚴重干擾，油壓變得不穩(wěn)定，就像供水系統(tǒng)壓力忽高忽低。而不穩(wěn)定的油壓無法為變速箱內(nèi)的各個部件提供良好的潤滑，部件之間的磨損加劇，長期下來，變速箱的使用壽命也會縮短。

同時，過多的油液會像沉重的負擔，讓齒輪旋轉(zhuǎn)時面臨更大的阻力。這就好比人背著重重的殼前行，既費力又低效。變速箱的傳動效率因此降低，發(fā)動機需要輸出更多的能量來維持車輛的正常行駛，燃油消耗自然增加。

對于手動變速箱，情況同樣不容樂觀。油壓升高，油封承受的壓力增大，很容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。多余的油液還可能從通氣孔溢出，雖然對換擋操作的直接影響相對較小，但內(nèi)部齒輪阻力的增大，也會影響整個變速箱的工作狀態(tài)。而且在高溫高速行駛時，油液膨脹甚至沸騰，竄油風險大增，這對變速箱的損害是全方位的。

總之，變速箱油加多絕非小事，它會從多個方面影響變速箱的性能和壽命。我們必須重視這一問題，嚴格按照標準添加變速箱油，確保愛車的“心臟”——變速箱能穩(wěn)定、高效地運轉(zhuǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）