判斷三元催化堵塞，可以通過(guò)檢查前后氧傳感器電壓、感受排氣管氣流、觀察空濾處是否冒黑煙、對(duì)比催化器前后溫差以及試車感受車輛動(dòng)力等多種方法。三元催化作為汽車排氣系統(tǒng)的關(guān)鍵凈化裝置，堵塞后會(huì)影響車輛性能。比如前后氧傳感器電壓一致，可能表示堵塞；感受不到排氣管氣流，也有堵塞的可能。通過(guò)這些方式，能及時(shí)察覺(jué)三元催化的堵塞狀況 。

摘下空氣濾清器，原地急踩油門，若空濾處往外冒黑煙，這也可能是三元催化堵塞發(fā)出的信號(hào)。正常情況下，空氣濾清器處不會(huì)出現(xiàn)冒黑煙的現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)此類情況，極有可能是三元催化器堵塞，導(dǎo)致排氣不暢，廢氣倒灌，從而出現(xiàn)空濾處冒黑煙的異常情況。

感受三元催化器的前后溫差，也是有效的判斷辦法。正常工作時(shí)，三元催化器前后會(huì)存在一定溫差，但如果溫差較大，那就說(shuō)明催化器內(nèi)部可能出現(xiàn)了堵塞問(wèn)題。因?yàn)槎氯麜?huì)影響廢氣的正常通過(guò)和催化反應(yīng)的進(jìn)行，進(jìn)而導(dǎo)致前后溫差出現(xiàn)明顯變化。

試車同樣不容忽視。當(dāng)試車時(shí)，若車輛無(wú)法達(dá)到較高車速，加速也顯得十分遲緩，這或許也是三元催化器堵塞在作祟。三元催化器堵塞后，排氣阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)受到影響，導(dǎo)致車輛的加速性能變差，最高車速也難以達(dá)到正常水平。

此外，不同程度的堵塞，車輛也會(huì)有不同癥狀。輕微堵塞時(shí)，尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標(biāo)，排氣管冒有色煙霧；中度堵塞時(shí)，排氣壓力升高，油耗增加、動(dòng)力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起；嚴(yán)重堵塞時(shí)，工作溫度升高，動(dòng)力嚴(yán)重下降，車輛常熄火，排氣管紅熱、異響、氣味難聞。總之，車主可通過(guò)多種方式來(lái)判斷三元催化是否堵塞，以便及時(shí)處理，讓車輛保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）