現(xiàn)代途勝的ECO鍵是經(jīng)濟(jì)駕駛模式的開關(guān)，按下它可開啟節(jié)能模式。ECO由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動(dòng)力）合成。主動(dòng)按下ECO鍵后，儀表盤指示燈亮起，車輛會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度、變速箱換擋邏輯、空調(diào)輸出功率等，讓車輛處于最佳供油狀態(tài)，達(dá)到省油目的。日常駕駛中，除特定情況外，開啟它能幫助車主更經(jīng)濟(jì)地駕駛車輛 。

ECO模式分為主動(dòng)式和非主動(dòng)式。現(xiàn)代途勝采用的主動(dòng)式ECO模式，有著獨(dú)立的按鍵。當(dāng)按下這個(gè)按鍵后，儀表盤上的ECO指示燈亮起，就如同給車輛下達(dá)了“經(jīng)濟(jì)指令”。此時(shí)，車輛內(nèi)部多個(gè)系統(tǒng)會(huì)悄然發(fā)生改變。節(jié)氣門開度會(huì)被合理控制，不再像常規(guī)模式下那樣“大開大合”，避免了不必要的燃油浪費(fèi)；變速箱的換擋邏輯也進(jìn)行了優(yōu)化，它會(huì)更積極地升擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間，以減少燃油消耗；就連空調(diào)的輸出功率也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，在保證車內(nèi)舒適度的同時(shí)，盡可能降低能耗。

非主動(dòng)式ECO模式雖在現(xiàn)代途勝上未采用，但也值得了解。它沒有專門的按鍵，是一種智能的提醒功能。車輛會(huì)自動(dòng)評(píng)估駕駛行為，當(dāng)駕駛方式達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，儀表盤上的ECO指示燈便會(huì)亮起，默默給駕駛者一個(gè)肯定的信號(hào)，暗示當(dāng)前的駕駛習(xí)慣很“經(jīng)濟(jì)”。

不過，ECO模式并非在所有場(chǎng)景下都適用。當(dāng)車速超過120公里每小時(shí)，為了保證車輛有足夠的動(dòng)力來維持高速行駛以及應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，ECO模式可能會(huì)失效；停車怠速時(shí)，車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，ECO模式也沒有發(fā)揮的空間；在N/P擋以及手動(dòng)模式下，車輛的運(yùn)行狀態(tài)較為特殊，ECO模式通常也不會(huì)起作用；而當(dāng)車輛需要大扭矩輸出，比如爬坡時(shí)，為了提供足夠的動(dòng)力，ECO模式同樣會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。

總之，現(xiàn)代途勝的ECO鍵為車主提供了一種經(jīng)濟(jì)駕駛的選擇。它通過智能調(diào)節(jié)車輛的多個(gè)系統(tǒng)，在大多數(shù)日常駕駛場(chǎng)景中幫助車主實(shí)現(xiàn)省油的目標(biāo)。但車主也需了解其適用范圍，在不同的駕駛需求下合理使用，才能讓車輛發(fā)揮出最佳性能，同時(shí)兼顧環(huán)保與經(jīng)濟(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）