變速箱油加太多會出現(xiàn)換擋沖擊、傳動效率降低、散熱不良、漏油等癥狀。當(dāng)變速箱油過多，會有更多空氣進入，堵塞控制閥排油孔，造成換擋沖擊；油量過多增加齒輪旋轉(zhuǎn)阻力，影響傳動效率；旋轉(zhuǎn)件攪動油液產(chǎn)生氣泡，影響油泵油壓與散熱；過高的油液還可能使油液膨脹、沸騰，從加油口或排氣閥漏油，影響液壓控制系統(tǒng)性能。

具體而言，換擋沖擊是較為明顯的癥狀之一。過多的變速箱油使得內(nèi)部空氣增多，控制閥上的排油孔被氣堵，油壓調(diào)節(jié)出現(xiàn)異常，排油過程不再順暢。在換擋時，這種油壓的不穩(wěn)定就會直接導(dǎo)致車輛出現(xiàn)頓挫感，原本順滑的換擋體驗一去不復(fù)返，駕駛的舒適性大打折扣。

傳動效率降低也是不可忽視的問題。由于油量過多，齒輪在旋轉(zhuǎn)時需要克服更大的阻力。這就如同人在水中行走，水越深阻力越大一樣。齒輪旋轉(zhuǎn)的阻礙增大，動力傳遞過程中會有更多的能量損耗，使得發(fā)動機輸出的動力不能高效地傳遞到車輪，進而影響車輛的加速性能和整體動力表現(xiàn)。

散熱不良同樣是變速箱油過多帶來的隱患。旋轉(zhuǎn)件接觸到過多的油液后，會劇烈攪動產(chǎn)生大量氣泡。這些氣泡進入油泵后，破壞了正常的油壓建立，潤滑效果變差。而潤滑不足會使得部件之間的摩擦加劇，產(chǎn)生更多熱量。再加上過多的油液影響了變速箱的散熱結(jié)構(gòu)正常工作，熱量無法及時散發(fā)出去，變速箱就極易出現(xiàn)過熱情況。

至于漏油現(xiàn)象，高溫高速下油液膨脹、沸騰，會從加油口或排氣閥處溢出。這不僅會弄臟車輛部件，長期下來還可能導(dǎo)致油壓過低，進一步影響換擋以及整個變速箱液壓控制系統(tǒng)的性能。

總之，變速箱油加多帶來的這些癥狀，會對變速箱的正常工作和使用壽命產(chǎn)生諸多不利影響。所以，我們務(wù)必按照車輛使用手冊的要求，精準(zhǔn)添加變速箱油，以確保變速箱始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）