機油粘度高是會增加油耗的。機油粘度代表著其流動阻力，高粘度機油在發(fā)動機內(nèi)流動時，需要更多能量來克服阻力，這無疑增加了發(fā)動機的工作負荷，進而導致油耗上升。不過，油耗增加的幅度并非固定，發(fā)動機設計、工作溫度以及駕駛習慣等因素，都會對最終的油耗產(chǎn)生影響。所以，車主在選機油時，務必要綜合考量多方因素。

現(xiàn)代發(fā)動機在設計上不斷優(yōu)化，其精密的構造和先進的技術，使得高粘度機油對油耗的影響被削弱。若發(fā)動機本身設計合理，即便使用高粘度機油，油耗增加也并不顯著。

工作溫度也是重要影響因素。在高溫環(huán)境下，高粘度機油的流動性能會進一步下降，就像在炎熱天氣里濃稠的糖漿變得更加難以流動。此時，機油在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)的難度增大，增加了發(fā)動機的運行阻力，從而使得油耗增加。

駕駛習慣同樣不可忽視。頻繁急加速和急剎車的駕駛方式，會加劇高粘度機油對油耗的影響。因為這種激烈的駕駛行為，讓發(fā)動機的工況頻繁變化，高粘度機油無法及時、順暢地為發(fā)動機各部件提供潤滑，導致摩擦增大，油耗也隨之上升。

常見的機油類型有高溫型、低溫型和全天候型。高溫型機油數(shù)字越大粘度越高，在高溫環(huán)境下使用雖能提供較好潤滑，但會增加摩擦阻力，導致油耗增加；低溫型機油數(shù)字越小粘度越低，適合寒冷天氣；全天候型則冬夏通用。

總之，機油粘度高的確有增加油耗的可能性。車主在選擇機油時，不能盲目，要以車輛使用手冊的推薦為基礎，結合當?shù)貧夂驐l件與自身駕駛習慣，挑選最合適的機油粘度。如此，才能讓愛車既得到良好的潤滑保護，又能保持較為經(jīng)濟的油耗水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）