寶馬防凍液不兌水，短時間內(nèi)或許不會有明顯問題，但長期如此并不妥當。寶馬原廠防凍液原液中乙二醇含量高達90%，當乙二醇型防凍液不兌水時，其粘性會隨濃度增加而增大，這會阻礙發(fā)動機的散熱冷卻，影響發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。而且不同成分防凍液不能混加，建議使用蒸餾水兌水，防止自來水中雜質(zhì)在水箱形成水垢。所以，合理兌水對寶馬防凍液的使用很關(guān)鍵 。

從冰點的角度來看，乙二醇液體濃度低于66%時，冰點隨濃度增加而降低；超過66%后，冰點隨濃度增加而升高。寶馬防凍液不兌水，其濃度過高，在一些低溫環(huán)境下，反而不利于發(fā)揮良好的防凍效果，增加了車輛冷卻系統(tǒng)在寒冷天氣被凍壞的風險。

再者，過高濃度的防凍液，會使得冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的壓力增大。因為防凍液粘性大，流動不順暢，在水泵等部件的作用下，系統(tǒng)壓力會異常上升。這不僅可能導致一些密封部件承受更大的壓力，出現(xiàn)滲漏的情況，還可能對冷卻系統(tǒng)中的水泵等關(guān)鍵部件造成額外的磨損，縮短它們的使用壽命。

另外，不兌水的高濃度防凍液在長期使用過程中，更容易發(fā)生變質(zhì)和化學反應。由于成分相對單一且濃度高，在高溫、高壓以及金屬部件的催化作用下，可能會生成一些不利于冷卻系統(tǒng)的物質(zhì)，進一步影響散熱性能，甚至可能腐蝕冷卻系統(tǒng)的管道和部件。

綜上所述，寶馬防凍液不兌水存在諸多隱患。為了確保寶馬汽車冷卻系統(tǒng)的正常運行，保障發(fā)動機的良好工作狀態(tài)，我們務必按照規(guī)定，使用蒸餾水對防凍液進行合理兌水，讓車輛能夠在各種環(huán)境下都能穩(wěn)定可靠地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）