開車減速時(shí)不一定要踩離合，這取決于具體的駕駛情形。在高速行駛時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力和剎車制動(dòng)力減速更為有效，無(wú)需踩離合；低速輕微減速，松開油門踏板或輕踩制動(dòng)踏板即可，也不用踩離合；但當(dāng)速度降至很低或停車，或者當(dāng)前檔位與車速不匹配時(shí)，就需要踩下離合，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或讓駕駛更平穩(wěn)。

在高速行駛狀態(tài)下，若貿(mào)然踩下離合，會(huì)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)系，失去發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的輔助，增加剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)剎車距離，不利于行車安全。所以此時(shí)應(yīng)充分借助發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用和剎車共同實(shí)現(xiàn)減速，讓車輛平穩(wěn)降速。

低速行駛時(shí)，若只是稍微降低車速，比如前方路況稍有變化，只需松開油門踏板，車輛依靠自身慣性就會(huì)慢慢減速；若需要進(jìn)一步降低速度，輕踩制動(dòng)踏板即可。但當(dāng)車速極低或者要停車時(shí)，踩下離合就很有必要。因?yàn)椴徊入x合的話，車輛的動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)仍緊密相連，車速過低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)憋火，出現(xiàn)抖動(dòng)甚至熄火的情況。

另外，車輛下坡時(shí)，也應(yīng)謹(jǐn)慎對(duì)待離合的使用。此時(shí)盡量避免先踩離合再剎車，應(yīng)根據(jù)坡度選擇合適的低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車速。因?yàn)橄缕聲r(shí)車輛本身具有一定的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化的動(dòng)力，若先踩離合，就如同失去了一道重要的“減速防線”，一旦剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題，后果不堪設(shè)想。只有當(dāng)車速慢到即將停止時(shí)，才考慮踩下離合。

總之，開車減速是否踩離合，關(guān)鍵在于根據(jù)車速、路況等實(shí)際情況靈活判斷。合理運(yùn)用離合，能讓駕駛過程更加安全、順暢，延長(zhǎng)車輛部件的使用壽命，也能為駕駛者帶來(lái)更好的操控體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）