日產(chǎn)奇駿搭載多種發(fā)動機(jī)與變速箱。發(fā)動機(jī)方面，有2.0升、2.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，以及最新的1.5T三缸發(fā)動機(jī)；變速箱則采用日本捷特科的CVT無級變速箱，具備模擬8擋功能 。2.0升發(fā)動機(jī)動力充沛，2.5升發(fā)動機(jī)功率更高，1.5T發(fā)動機(jī)為車型增添新選擇。CVT無級變速箱憑借速比連續(xù)變化的特性，帶來平順駕駛體驗與較好的節(jié)油效果。

具體而言，2.0升直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)113kW，最大馬力154Ps，峰值扭矩204Nm。這樣的動力數(shù)據(jù)，足以滿足日常城市通勤和中短途出行的需求，在城市道路上，能輕松應(yīng)對各種路況，提供平穩(wěn)且充沛的動力輸出。

2.5升直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，最大功率137kW，最大馬力186Ps，峰值扭矩246Nm。當(dāng)你需要加速超車或者行駛在高速路段時，它能展現(xiàn)出強(qiáng)大的動力儲備，讓駕駛過程更加從容自信。

而最新的1.5T三缸發(fā)動機(jī)，為日產(chǎn)奇駿注入了新的活力。它結(jié)合了渦輪增壓技術(shù)的優(yōu)勢，在提供良好動力性能的同時，也能在燃油經(jīng)濟(jì)性上有所建樹，為消費者提供了更多樣化的動力選擇。

在變速箱方面，日本捷特科生產(chǎn)的CVT無級變速箱功不可沒。它沒有明確具體的檔位，速比變化連續(xù)，動力傳輸持續(xù)而順暢。在駕駛過程中，幾乎感受不到換擋的頓挫感，為駕乘人員帶來了極致的舒適體驗。而且，這種變速箱體積小、重量輕，相對節(jié)油，對于追求經(jīng)濟(jì)實用的消費者來說，無疑是一大亮點。

總之，日產(chǎn)奇駿在發(fā)動機(jī)與變速箱的搭配上，充分考慮了不同消費者的需求。自然吸氣發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定可靠、三缸發(fā)動機(jī)的創(chuàng)新節(jié)能，以及CVT無級變速箱的平順舒適與經(jīng)濟(jì)節(jié)油，共同鑄就了奇駿在市場上的獨特競爭力，為消費者帶來了豐富多樣且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）