汽車缺缸持續(xù)行駛會(huì)帶來(lái)諸多不良影響。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)故障或燃料供給系統(tǒng)故障可能引發(fā)缺缸，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱，旋轉(zhuǎn)順暢性變差。火花塞作為易損件，使用久了電極間隙變大影響點(diǎn)火能量，導(dǎo)致可燃混合氣無(wú)法充分燃燒，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和油耗；點(diǎn)火線圈雖不易損壞，但長(zhǎng)期高溫運(yùn)行也可能出問(wèn)題。缺缸若持續(xù)行駛，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)性能受影響，還可能引發(fā)其他部件故障 。

當(dāng)汽車處于缺缸狀態(tài)還持續(xù)行駛時(shí)，首先面臨的就是動(dòng)力方面更嚴(yán)重的削弱。原本正常運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸協(xié)同工作，能輸出穩(wěn)定且強(qiáng)勁的動(dòng)力。但缺缸后，就像一個(gè)團(tuán)隊(duì)里有成員消極怠工，整體力量大打折扣。車輛在加速時(shí)會(huì)變得遲緩無(wú)力，超車、爬坡等操作都會(huì)變得異常艱難，嚴(yán)重影響駕駛的正常體驗(yàn)和效率。

其次，油耗會(huì)大幅增加。由于缺缸導(dǎo)致可燃混合氣不能充分燃燒，一部分燃油沒有釋放出應(yīng)有的能量就被排出，這無(wú)疑是一種浪費(fèi)。為了維持車輛基本的行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)需要噴入更多的燃油，長(zhǎng)期如此，燃油經(jīng)濟(jì)性直線下降，錢包也會(huì)跟著“癟”下去。

再者，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件的損害不可小覷。缺缸時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性被打破，產(chǎn)生的抖動(dòng)會(huì)使活塞、連桿、曲軸等部件承受額外的沖擊和應(yīng)力，加速這些部件的磨損，甚至可能導(dǎo)致部件變形、損壞，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

另外，尾氣排放也會(huì)嚴(yán)重超標(biāo)。未充分燃燒的混合氣排出后，會(huì)增加有害氣體的排放，不僅對(duì)環(huán)境造成污染，在車輛年檢時(shí)也可能因排放不達(dá)標(biāo)而無(wú)法通過(guò)。

總之，汽車缺缸持續(xù)行駛的影響是多方面且嚴(yán)重的。一旦發(fā)現(xiàn)車輛有缺缸現(xiàn)象，應(yīng)盡快前往維修店進(jìn)行檢查和維修，避免造成更大的損失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）