汽車發(fā)動機(jī)火花塞的更換周期并非固定不變，一般正常保養(yǎng)下行駛 40000 至 60000 公里建議更換。不同材質(zhì)的火花塞，其更換周期有別，像普通鎳合金火花塞 2 萬公里左右更換，鉑金火花塞 4 萬公里更換，銥金火花塞 6 至 8 萬公里更換。此外，汽車品牌與發(fā)動機(jī)的差異也會影響更換時間，所以最好依據(jù)汽車使用手冊的保養(yǎng)規(guī)定來操作，確保發(fā)動機(jī)良好運(yùn)行 。

普通鎳合金火花塞由于材質(zhì)特性，在經(jīng)過2萬公里左右的使用后，電極會有較為明顯的磨損，點(diǎn)火性能也會隨之下降，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的動力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。而鉑金火花塞，憑借其良好的抗腐蝕性和耐高溫性，能夠在4萬公里的行駛里程中，始終保持穩(wěn)定的點(diǎn)火性能，為發(fā)動機(jī)提供可靠的點(diǎn)火保障。銥金火花塞更是以其高熔點(diǎn)、高硬度的優(yōu)勢，在6至8萬公里的漫長使用過程中，依舊可以精準(zhǔn)點(diǎn)火，讓發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更為順暢。

除了材質(zhì)因素，汽車出現(xiàn)一些異常狀況時，也可能暗示著需要更換火花塞。例如啟動變得困難，原本一擰鑰匙就能順利點(diǎn)火，如今卻要多次嘗試；動力明顯下降，加速時不再像以往那樣迅猛；尾氣排放超標(biāo)，環(huán)保檢測亮起紅燈；油耗莫名增加，加油的頻率變高。當(dāng)這些情況出現(xiàn)時，都有可能是火花塞在“提醒”你該為它換新了。

此外，我們還可以通過觀察火花塞的外觀來輔助判斷是否需要更換。正常工作的火花塞，絕緣體裙部及電極呈現(xiàn)灰白色、灰黃色或淺棕色，絕緣體裙部為赤褐色，電極間隙在合理范圍且無燒損跡象。若火花塞出現(xiàn)油污、沉積物，可清洗后繼續(xù)觀察使用；但如果頂端出現(xiàn)起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等嚴(yán)重問題，就必須找出原因并更換了。

總之，汽車發(fā)動機(jī)火花塞的更換周期受到多種因素的影響。車主們既要了解不同材質(zhì)火花塞的大致更換里程，也要關(guān)注車輛使用手冊的具體建議，同時留意車輛出現(xiàn)的異常情況以及火花塞的外觀狀態(tài)。如此，才能在恰當(dāng)?shù)臅r機(jī)為火花塞“更新?lián)Q代”，確保發(fā)動機(jī)始終處于最佳工作狀態(tài)，讓愛車行駛得更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）