解決后輪鼓剎發(fā)燙問題，可從調(diào)整部件、減少使用頻次、加裝輔助裝置等方面著手。比如調(diào)整剎車片間隙、修理制動缸、更換制動鼓彈簧、調(diào)節(jié)制動總泵等，能讓剎車系統(tǒng)恢復(fù)正常工作狀態(tài)；停車休息、減少頻繁剎車、采用排氣制動等，可減輕剎車負擔；安裝淋水系統(tǒng)、在車廂底部鉆孔等輔助裝置，也有助于降溫。不過，執(zhí)行維修操作建議咨詢專業(yè)技師或前往專業(yè)維修店。

調(diào)整部件方面，精準的操作至關(guān)重要。若剎車片間隙過小，相互間的過度摩擦?xí)?dǎo)致鼓剎迅速升溫，此時需小心調(diào)整剎車片角度，讓其保持合適間距，減少不必要的摩擦損耗。制動缸回位不良會造成制動拖滯，使后輪鼓剎持續(xù)發(fā)熱，對其進行修理能恢復(fù)正常的制動節(jié)奏。制動鼓彈簧若損壞，也會影響剎車正常運作，及時更換新彈簧，能保障剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性能。而調(diào)節(jié)制動總泵上兩顆螺絲的松緊，可巧妙調(diào)節(jié)推桿行程，解決因總泵問題引發(fā)的鼓剎發(fā)燙。

減少使用頻次也是有效的解決思路。頻繁踩剎車會讓后輪鼓剎承受巨大壓力，溫度急劇上升。因此，在行車過程中要合理控制剎車使用，盡量采用預(yù)見性駕駛，提前判斷路況，減少不必要的剎車操作。停車休息同樣關(guān)鍵，將車停在通風良好之處，讓后輪鼓剎有足夠時間自然冷卻，緩解高溫狀態(tài)。排氣制動也是減輕剎車負擔的好辦法，通過特定操作讓汽車進入排氣制動狀態(tài)，能有效降低鼓剎的工作強度。

加裝輔助裝置為解決問題提供了新思路。安裝淋水系統(tǒng)，從水箱到淋水頭的巧妙布局，能在關(guān)鍵時刻為鼓剎降溫。在車廂底部鉆孔，對于裝載特殊貨物的車輛，可形成獨特的自動淋水效果。

總之，解決后輪鼓剎發(fā)燙問題，需多管齊下。調(diào)整部件讓剎車系統(tǒng)精準運行，減少使用頻次降低負擔，加裝輔助裝置增強散熱能力。多方面綜合運用，才能確保行車安全，讓鼓剎系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）