D 擋上的加減功能使用時(shí)，先踩剎車啟動(dòng)車輛，將自動(dòng)變速桿置于 D 擋，再把換擋桿向右側(cè)扳動(dòng)切換到手動(dòng)模式，之后向“加”方向推可升一個(gè)擋位，向“減”方向推則降一個(gè)擋位。D 擋加減屬于自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式，這一功能能讓駕駛者在不同行駛狀態(tài)下更靈活地控制車輛速度與動(dòng)力輸出，豐富駕駛體驗(yàn)，增添駕駛樂趣 。

在實(shí)際駕駛場景中，D擋加減功能有著廣泛且實(shí)用的用途。比如在超車時(shí)，若覺得自動(dòng)換擋不夠及時(shí)，無法提供足夠的動(dòng)力，這時(shí)可以快速向“減”方向輕推換擋桿，降低一個(gè)擋位。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間提升，車輛的動(dòng)力輸出增強(qiáng)，從而能更迅速、流暢地完成超車動(dòng)作，讓超車變得更加輕松安全。

又比如在長下坡路段，單純依靠剎車來控制車速，會(huì)使剎車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重，存在一定安全隱患。此時(shí)，可利用D擋的減擋功能，將擋位降低，比如從D5減到D3甚至更低。這樣就能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，輔助車輛控制速度，減少剎車的使用頻率，延長剎車系統(tǒng)的使用壽命，保障行車安全。

再如在山區(qū)道路行駛，頻繁的上下坡路況復(fù)雜。通過D擋加減功能，能根據(jù)實(shí)際路況靈活調(diào)整擋位。爬坡時(shí)降擋增加扭矩，確保車輛有足夠動(dòng)力；下坡時(shí)合理減擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，無需長時(shí)間踩剎車，讓駕駛更加得心應(yīng)手。

總之，D擋上的加減功能為駕駛者提供了更多主動(dòng)操控的空間，不再完全依賴車輛的自動(dòng)換擋邏輯。合理運(yùn)用這一功能，能在不同路況下更好地發(fā)揮車輛性能，既保障駕駛的安全性，又能享受到更多駕駛樂趣，使每一段旅程都更加從容自在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）