本田凌派并非僅搭載三缸發(fā)動機，它既有三缸發(fā)動機版本，也有四缸發(fā)動機版本。舊款凌派如 2013 款 1.8L 自動豪華版配備的是四缸發(fā)動機。后來全新凌派采用 1.0T 三缸發(fā)動機，不過 2020 款凌派又換裝 1.5L 自然吸氣四缸發(fā)動機，還有混動版也采用四缸發(fā)動機搭配電動機的形式。可見凌派在發(fā)動機配置上呈現(xiàn)出多樣化的特點。

全新凌派搭載的1.0T渦輪增壓三缸發(fā)動機，最大馬力可達122Ps，峰值扭矩為173N·m ，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱或CVT變速箱。這臺三缸發(fā)動機結(jié)構(gòu)更為簡單，在降低油耗和排放方面有著突出優(yōu)勢，其采用的三缸技術(shù)還提高了可靠性和耐用性，在實際使用中性能和穩(wěn)定性較高，足以滿足日常駕駛需求。

而2020款凌派換裝的1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機，最大輸出功率可達109Ps，峰值扭矩為131牛米，百公里油耗僅為4L。凌派混動版則是搭載1.5L自然吸氣四缸發(fā)動機搭配上96KW的電動機，傳動部分搭載E - CVT無級變速箱，百公里油耗也僅僅只有4升。四缸發(fā)動機在動力和穩(wěn)定性上有自己的長處，動力輸出相對更為強勁、平穩(wěn)，能給駕駛者帶來更流暢的駕駛體驗。

總之，本田凌派提供了豐富的發(fā)動機選擇。三缸發(fā)動機側(cè)重于環(huán)保、省油以及成本控制；四缸發(fā)動機則在動力和穩(wěn)定性上表現(xiàn)出色。消費者可以根據(jù)自己的駕駛需求、喜好以及對發(fā)動機缸數(shù)的接受程度等多方面因素，來挑選最適合自己的凌派車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）