發(fā)動(dòng)機(jī)油泥是如何產(chǎn)生的
發(fā)動(dòng)機(jī)油泥的產(chǎn)生是多種因素共同作用的結(jié)果。一方面,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分,未燃物質(zhì)產(chǎn)生膠質(zhì)和顆粒物,或活塞工作時(shí)燃燒室氣體竄入曲軸箱,其中雜質(zhì)與機(jī)油混合氧化縮合,都會(huì)形成油泥。另一方面,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高使?jié)櫥彤a(chǎn)生沉淀物,機(jī)油氧化,不正確的養(yǎng)護(hù)方式,以及劣質(zhì)機(jī)油的使用,也都會(huì)導(dǎo)致油泥的出現(xiàn)。這些因素相互影響,共同促使油泥在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)逐漸積累 。
發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分是油泥產(chǎn)生的重要源頭之一。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,若燃燒不充分,那些未完全燃燒的物質(zhì)就會(huì)產(chǎn)生膠質(zhì)物和顆粒物。這些“小麻煩”要么附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件上,要么進(jìn)入機(jī)油之中,隨著時(shí)間的推移,慢慢就形成了油泥。
活塞工作時(shí),燃燒室氣體的“偷偷溜竄”也不容小覷。燃燒室內(nèi)的氣體通過(guò)活塞環(huán)和缸壁間的間隙竄入曲軸箱,這竄氣中包含著未燃燒的產(chǎn)物、灰塵、金屬氧化物等雜質(zhì)。它們與機(jī)油混合后,經(jīng)過(guò)氧化縮合等一系列復(fù)雜的化學(xué)變化,形成潤(rùn)滑油酸性不溶物,進(jìn)而與其他固體和水汽結(jié)合,最終變成油泥沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)各處。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高也是“幫兇”。在高溫高壓下,潤(rùn)滑油會(huì)產(chǎn)生油泥和沉淀物。而且高溫環(huán)境還會(huì)讓機(jī)油氧化,在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況下,機(jī)油發(fā)生氧化反應(yīng),產(chǎn)生膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì),不斷積累就形成了油泥。
同時(shí),不正確的發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)習(xí)慣也在“助力”油泥生成。比如沒(méi)有定期更換機(jī)油,機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間使用性能下降;未添加清潔劑,無(wú)法有效清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部;不清洗燃油系統(tǒng),雜質(zhì)殘留等。還有不恰當(dāng)?shù)鸟{駛習(xí)慣和保養(yǎng)方式,都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不良影響。另外,使用劣質(zhì)或假的機(jī)油更是雪上加霜,其成分不符合標(biāo)準(zhǔn),基礎(chǔ)油質(zhì)量差、添加劑不足或低劣,導(dǎo)致機(jī)油快速變質(zhì),雜質(zhì)堆積,大量油泥就此產(chǎn)生。
總之,發(fā)動(dòng)機(jī)油泥的產(chǎn)生是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,涉及發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)、溫度、機(jī)油品質(zhì)以及養(yǎng)護(hù)情況等多個(gè)方面。了解這些成因,有助于我們更好地預(yù)防和處理油泥問(wèn)題,讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài) 。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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