轎車(chē)若想有效使用駐車(chē)空調(diào)，需從多方面著手。暴曬后先開(kāi)窗通風(fēng)，散去熱氣再開(kāi)空調(diào)，制冷效果更佳；合理切換內(nèi)外循環(huán)，內(nèi)循環(huán)提升制冷但不宜久用，適時(shí)換外循環(huán)改善空氣質(zhì)量；停車(chē)前先關(guān)空調(diào)再關(guān)風(fēng)機(jī)，防止壓縮機(jī)負(fù)荷過(guò)大與霉菌滋生；空調(diào)出風(fēng)口朝上，利用冷空氣下沉增加制冷；避免在密閉車(chē)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間用空調(diào)或吸煙，以防不適 。如此，方能盡享舒適。

具體而言，當(dāng)車(chē)輛在烈日下暴曬后，上車(chē)前應(yīng)打開(kāi)全部車(chē)窗、車(chē)門(mén)，若有天窗也一并開(kāi)啟，讓車(chē)內(nèi)積聚的熱氣充分散發(fā)出去。這就如同給悶熱的屋子打開(kāi)門(mén)窗通風(fēng)一般，熱氣散盡后再關(guān)閉車(chē)窗開(kāi)啟空調(diào)，制冷效果會(huì)顯著提升。

在使用空調(diào)過(guò)程中，合理運(yùn)用內(nèi)外循環(huán)模式是關(guān)鍵。內(nèi)循環(huán)能有效提升制冷效果，可長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量下降。所以，開(kāi)啟一會(huì)兒內(nèi)循環(huán)后，應(yīng)切換至外循環(huán)幾分鐘，讓新鮮空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)，改善空氣質(zhì)量。尤其在除霜除霧時(shí)，必須使用外循環(huán)。

停車(chē)前的操作也不容忽視。先關(guān)閉空調(diào)，再關(guān)閉風(fēng)機(jī)，這能避免車(chē)輛下次點(diǎn)火時(shí)，帶著壓縮機(jī)啟動(dòng)，從而減輕起動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。同時(shí)，也能防止空調(diào)管道因潮濕滋生霉菌，產(chǎn)生難聞異味。

駐車(chē)空調(diào)出風(fēng)口建議朝上設(shè)置，冷空氣會(huì)自然下沉，使得車(chē)內(nèi)冷空氣分布更加均勻，增強(qiáng)制冷效果。

此外，千萬(wàn)不要在密閉的車(chē)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)，特別是睡覺(jué)時(shí)，這存在一氧化碳中毒的風(fēng)險(xiǎn)，還可能導(dǎo)致身體不適。在車(chē)內(nèi)吸煙同樣不可取，煙霧無(wú)法排出，會(huì)刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)。如果需要在車(chē)內(nèi)過(guò)夜，建議晚上使用駐車(chē)空調(diào)，白天則尋找涼快的地方休息。若空調(diào)安裝在頭上，可將溫控調(diào)至 28℃左右，這樣既能減少壓縮機(jī)工作，降低用電和發(fā)熱，即使沒(méi)有發(fā)電設(shè)備，僅依靠原車(chē)電瓶也能維持。

總之，轎車(chē)有效使用駐車(chē)空調(diào)，需要注意這些細(xì)節(jié)。從暴曬后的散熱、循環(huán)模式的切換，到停車(chē)前的操作、出風(fēng)口設(shè)置以及使用時(shí)長(zhǎng)等方面，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有做好這些，才能在駐車(chē)時(shí)享受到舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）