自動(dòng)擋汽車是否需要手動(dòng)掛擋，取決于其具體類型和實(shí)際駕駛場(chǎng)景。完全自動(dòng)擋汽車正常行駛時(shí)，變速器會(huì)根據(jù)車速和油門開度自動(dòng)選擇合適擋位，無(wú)需手動(dòng)掛擋；而手自一體的自動(dòng)擋汽車，在自動(dòng)模式下同樣如此，但切換到手動(dòng)模式時(shí)，駕駛者就能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行手動(dòng)換擋。此外，特殊路況如急加速超車、陡坡行駛時(shí)，合理手動(dòng)換擋可提升駕駛體驗(yàn)與安全性。

在日常駕駛中，大部分情況下完全自動(dòng)擋汽車確實(shí)能讓我們省心不少。當(dāng)我們把擋位調(diào)至 D 擋，只需控制好油門和剎車，車輛便會(huì)自行根據(jù)行駛狀況，在不同擋位間順滑切換，輕松應(yīng)對(duì)城市道路的走走停停，無(wú)需駕駛者再為換擋時(shí)機(jī)而煩惱。

然而，在一些特殊場(chǎng)景下，手動(dòng)換擋就顯得很有必要。比如在想要快速超車時(shí)，D 擋的動(dòng)力響應(yīng)可能不夠及時(shí)，此時(shí)若車輛有 S 擋，切換過(guò)去就能獲得更直接的動(dòng)力輸出，使超車過(guò)程更加干脆利落、安全無(wú)憂。要是車輛具備手動(dòng)模式，也可手動(dòng)降擋，瞬間提升發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，助力車輛迅速完成超車動(dòng)作。

再看上下陡坡時(shí)，這也是手動(dòng)換擋發(fā)揮作用的時(shí)刻。長(zhǎng)距離下坡時(shí)，若一直依賴 D 擋，車輛可能會(huì)因重力作用車速越來(lái)越快，頻繁踩剎車不僅增加剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，還存在一定安全隱患。這時(shí)手動(dòng)切換到較低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車速，就能更加從容安全地應(yīng)對(duì)。而上陡坡時(shí)，D 擋可能動(dòng)力不足，切換到手動(dòng)模式并鎖定在合適擋位，車輛便能獲得更大扭矩，順利爬上陡坡，避免出現(xiàn)溜車等狀況。

總之，自動(dòng)擋汽車雖以自動(dòng)換擋為主要特點(diǎn)，為駕駛帶來(lái)諸多便利，但在特定的駕駛場(chǎng)景和需求下，手動(dòng)掛擋能為駕駛者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)，提升行車的安全性與操控性。我們要靈活運(yùn)用手動(dòng)換擋這一功能，讓駕駛更加隨心、安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）