凱迪拉克 CT5 的離地間距是 11.5 厘米。這一數(shù)據(jù)屬于家用轎車(chē)底盤(pán)高度的合理范圍，在確保車(chē)輛通過(guò)性的同時(shí)，兼顧了行駛穩(wěn)定性。作為一款中型豪華轎車(chē)，CT5 的 11.5 厘米離地間距，能使其輕松應(yīng)對(duì)多數(shù)日常路況，越過(guò)常見(jiàn)障礙物。與此同時(shí)，適中的離地間距讓車(chē)輛重心保持合理位置，高速行駛或過(guò)彎時(shí)也具備不錯(cuò)的穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)舒適體驗(yàn) 。

一般來(lái)說(shuō)，超過(guò) 130 毫米的離地間隙，車(chē)輛通過(guò)復(fù)雜路面會(huì)更輕松，但高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)有所下降；而低于 110 毫米的離地間隙，高速穩(wěn)定性雖好，可通過(guò)性就欠佳了。CT5 的 11.5 厘米（115 毫米）離地間距，恰好處于兩者之間的平衡位置。

它采用的麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架，也在一定程度上助力了車(chē)輛通過(guò)性的提升。在城市道路中，偶爾會(huì)遇到路面不平整、井蓋凸起等情況，CT5 的這一離地間距加上優(yōu)秀的懸架系統(tǒng)，能讓車(chē)輛平穩(wěn)駛過(guò)，減少顛簸感。即使面對(duì)一些小型減速帶，也能輕松應(yīng)對(duì)，不會(huì)出現(xiàn)底盤(pán)刮擦的情況。

而且，這個(gè)離地間距與車(chē)型功能、空氣動(dòng)力學(xué)也有著緊密聯(lián)系。CT5 作為轎車(chē)，不需要像 SUV 那樣擁有過(guò)高的離地間隙來(lái)應(yīng)對(duì)極端路況，但又不能過(guò)低影響正常通行。11.5 厘米的設(shè)計(jì)，不僅滿(mǎn)足了日常行駛需求，還能在保證空氣動(dòng)力學(xué)性能的同時(shí)，維持車(chē)輛整體的美觀與流暢性。

總之，凱迪拉克 CT5 的 11.5 厘米離地間距是一個(gè)精心權(quán)衡的設(shè)計(jì)。它在通過(guò)性與穩(wěn)定性之間找到了絕佳的平衡點(diǎn)，無(wú)論是穿梭在城市街道，還是馳騁在高速公路上，都能為車(chē)主帶來(lái)可靠且舒適的駕駛感受，充分展現(xiàn)了這款車(chē)在設(shè)計(jì)與性能上的卓越考量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）