廣本鋒范的發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的。它采用中日合資技術(shù)，在湖北省武漢市的東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)。鋒范搭載的 1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 131 匹，動(dòng)力充沛，工信部綜合油耗僅 5.4L/100km，經(jīng)濟(jì)性佳。其運(yùn)用地球夢等技術(shù)，結(jié)合 ERT 直噴、DOHC iVTEC 技術(shù)的阿特金森循環(huán)，提升燃油利用率。此發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量可靠，后期維保成本低，是家用車不錯(cuò)之選 。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了諸多先進(jìn)技術(shù)，使得它在性能與經(jīng)濟(jì)之間取得了良好平衡。地球夢技術(shù)的應(yīng)用，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力得到充分挖掘。ERT直噴技術(shù)能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣更充分地混合，從而實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，釋放出更多能量的同時(shí)，也減少了燃油的浪費(fèi)。

DOHC iVTEC技術(shù)的阿特金森循環(huán)，則進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程。在不同的工況下，它能夠智能地調(diào)整氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在低負(fù)荷時(shí)可以保持良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在高負(fù)荷時(shí)又能提供足夠的動(dòng)力輸出。

并且，該發(fā)動(dòng)機(jī)使用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金的缸蓋和缸體材質(zhì)，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，還提高了散熱效率，有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和穩(wěn)定性。與之匹配的5速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱，也能很好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢，帶來順暢的駕駛體驗(yàn)。

總的來說，廣本鋒范的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是進(jìn)口的，但憑借先進(jìn)的中日合資技術(shù)以及一系列優(yōu)秀的特性，在動(dòng)力、油耗、可靠性等方面都有著出色表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來了高性價(jià)比的選擇，完全能夠滿足日常家用需求，成為家用轎車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的一個(gè)典范 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）