MINI并非都是前置驅(qū)動(dòng)，大部分車(chē)型采用前置前驅(qū)設(shè)計(jì)，但也有后驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)版本。MINI多數(shù)基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造，前置前驅(qū)能降低成本、減輕車(chē)身重量、增加車(chē)內(nèi)空間，還能在光滑路面提升牽引力。而部分高性能及SUV車(chē)型為提升性能和通過(guò)性，會(huì)采用適時(shí)四驅(qū)；像MINI John Cooper Works GP等則是后驅(qū)版本。

采用前置前驅(qū)設(shè)計(jì)的MINI車(chē)型，有著獨(dú)特的駕駛魅力。發(fā)動(dòng)機(jī)僅驅(qū)動(dòng)一對(duì)前輪，使得車(chē)輛的操控更加輕便靈活，非常適合在城市的大街小巷中穿梭。這種驅(qū)動(dòng)方式下，車(chē)輛的機(jī)械組件更為集中且數(shù)量減少，不僅降低了制造成本，還減輕了車(chē)身重量，進(jìn)而提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的MINI車(chē)型，則展現(xiàn)出了更強(qiáng)的適應(yīng)性。在一般路況下，它以前驅(qū)模式運(yùn)作，保證日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性與靈活性；當(dāng)遇到濕滑路面、越野路況等特殊情況時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將額外動(dòng)力分配至后輪，讓車(chē)輛獲得更好的抓地力和穩(wěn)定性，有效提升了車(chē)輛的通過(guò)性，無(wú)論是面對(duì)雨天濕滑的道路，還是輕度的越野路段，都能輕松應(yīng)對(duì)。

而后驅(qū)版本的MINI，如MINI John Cooper Works GP等，憑借后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，為駕駛者帶來(lái)了別樣的駕駛激情。后驅(qū)設(shè)計(jì)讓車(chē)輛在加速、轉(zhuǎn)彎時(shí)有著獨(dú)特的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，能夠精準(zhǔn)地控制車(chē)輛的行駛軌跡，滿(mǎn)足了追求高性能駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者的需求。

總之，MINI品牌在驅(qū)動(dòng)方式上進(jìn)行了多樣化布局。前置前驅(qū)版本滿(mǎn)足日常通勤與城市駕駛需求；適時(shí)四驅(qū)版本提升了車(chē)輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力；后驅(qū)版本則為追求極致駕駛樂(lè)趣的人提供了選擇。多樣的驅(qū)動(dòng)方式讓不同需求的消費(fèi)者都能在MINI車(chē)型中找到適合自己的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）