汽車車身的強(qiáng)度是指車身在受到外力破壞時的抵抗能力，剛度則是指車身抵抗變形的能力。在汽車領(lǐng)域，強(qiáng)度與剛度意義重大。強(qiáng)度關(guān)乎碰撞時車身的完整性，像碰撞試驗(yàn)就直接檢測強(qiáng)度，如今安全式車身結(jié)構(gòu)讓前后碰撞區(qū)吸能，乘員艙堅(jiān)固。剛度和車身結(jié)構(gòu)、工藝相關(guān)，剛度不足會導(dǎo)致異響、密封差等問題。二者相輔相成，共同保障汽車的安全性與駕乘體驗(yàn) 。

具體來說，車身強(qiáng)度主要取決于鋼板材質(zhì)和強(qiáng)度。在汽車的關(guān)鍵部位，例如 A 柱、B 柱以及門檻等，通常都會采用高強(qiáng)度熱成型鋼。這些部位在車輛遭遇碰撞時，需要承受巨大的沖擊力，高強(qiáng)度熱成型鋼的使用能確保它們在關(guān)鍵時刻不變形、不損壞，為車內(nèi)乘員構(gòu)建起一道堅(jiān)實(shí)的安全防線。就拿長安歐尚 X7 PLUS 來說，其高強(qiáng)度板占比高達(dá) 75%，先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念搭配優(yōu)質(zhì)材料，為乘員提供了更為可靠的安全防護(hù)。

而車身剛度，它分為靜剛度和動剛度。其中，抗扭剛度是衡量靜剛度的重要參數(shù)，一輛具有高抗扭剛度的汽車，在行駛和操控性能方面往往表現(xiàn)得更加出色。比如在過彎時，能夠更好地保持車身姿態(tài)，減少側(cè)傾，給駕駛者帶來更強(qiáng)的信心。動剛度則對 NVH 性能有著重要影響，剛度越高，車輛抵御共振的能力就越強(qiáng)，車內(nèi)的噪音、振動等問題也就能夠得到更好的控制，為駕乘者營造一個安靜、舒適的環(huán)境。

汽車車身的強(qiáng)度與剛度，如同汽車安全性能的左右臂，缺一不可。強(qiáng)度保證了在極端碰撞情況下，車內(nèi)乘員的生存空間；剛度則提升了車輛日常行駛的穩(wěn)定性與舒適性。汽車制造商們不斷在這兩個方面進(jìn)行優(yōu)化和創(chuàng)新，只為給消費(fèi)者帶來更安全、更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）