桑塔納的最小離地間隙為 190mm。這一參數(shù)意義重大，它代表著除車輪之外，車輛最低點與支撐平面的距離，是衡量其越過石塊、樹樁等障礙物能力的關(guān)鍵指標。較高的離地間隙讓桑塔納在面對復雜路況時更為從容，通過性良好。不過，過高的離地間隙在高速行駛時可能影響穩(wěn)定性。且實際駕駛中，它會隨負載狀況有所調(diào)整 。

190mm 的離地間隙，使得桑塔納在設計層面就具備了更大的越野潛力。在面對一些非鋪裝路面，比如鄉(xiāng)村土路、坑洼小道時，它能較為輕松地通過，不用擔心底盤會與地面障礙物發(fā)生碰撞，極大地拓展了車輛的使用場景。

與一般轎車通常 110 毫米到 150 毫米的離地間隙相比，桑塔納明顯占據(jù)優(yōu)勢，展現(xiàn)出更強的路面適應能力；和 SUV 通常 200 毫米到 250 毫米的離地間隙相比，差距也不算太大。這也意味著，在日常生活中，桑塔納能夠輕松應對常見的道路狀況。

當然，也有資料顯示全新桑塔納的最小離地間隙達到了 120mm 。這個數(shù)值同樣有其意義，它能讓車輛重心保持適中，在確保一定通過能力，可應對日常小障礙和不平路面的同時，提高了行駛穩(wěn)定性。不同的數(shù)值可能源于不同的測量標準或版本差異。

總之，桑塔納的離地間隙無論是 190mm 還是 120mm ，都有其獨特的考量與優(yōu)勢。較高的離地間隙賦予了它更好的通過性，能應對多樣路況；適中的離地間隙又保證了行駛的穩(wěn)定性。這一特性讓桑塔納在滿足日常城市通勤的同時，也能在一些輕度復雜路況中展現(xiàn)實力，為用戶帶來更豐富的駕駛體驗，成為一款適用性較為廣泛的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）