下雪天開車剎車，需格外謹(jǐn)慎，遵循輕踩、提前、點(diǎn)剎等原則，利用發(fā)動機(jī)制動并保持車距。雪天路面濕滑，摩擦力減弱，輪胎抓地力降低，急踩剎車易導(dǎo)致車輪抱死、車輛側(cè)滑失控。所以要輕踩剎車，控制力度，接近打滑臨界點(diǎn)但不超過。提前預(yù)判路況，提前剎車。采用點(diǎn)剎，快速踩放剎車防止車輪抱死。利用發(fā)動機(jī)制動，減輕剎車負(fù)擔(dān)。同時，保持足夠車距，提高行車安全性 。

輕踩剎車是雪天制動的關(guān)鍵。在雪天行車時，路面被積雪或冰層覆蓋，摩擦力大幅減小。若猛踩剎車，巨大的制動力會使輪胎瞬間停止轉(zhuǎn)動，失去滾動摩擦力，車輛極易失控打滑。因此，要以輕柔的力度施加在剎車踏板上，讓車輛緩緩減速，這樣能最大程度維持輪胎與地面的摩擦力，保障行車穩(wěn)定。

提前預(yù)判路況并提前剎車同樣重要。雪天視野受阻，制動距離變長，所以當(dāng)看到前方路況復(fù)雜，如路口、行人或車輛較多時，要提前松開油門，讓車輛依靠慣性自然減速，同時提前準(zhǔn)備剎車，為制動留出充足時間，降低急剎車的風(fēng)險。

點(diǎn)剎是應(yīng)對雪天剎車的有效技巧?？焖俚夭认聞x車然后松開，如此反復(fù)操作，可防止車輪抱死，讓車輛在制動過程中保持一定的轉(zhuǎn)向能力和穩(wěn)定性。尤其是沒有配備ABS防抱死系統(tǒng)的車輛，點(diǎn)剎能有效避免車輛因車輪抱死而失控側(cè)滑。

利用發(fā)動機(jī)制動也是雪天剎車的好幫手。剎車時降低擋位，借助發(fā)動機(jī)的阻力來輔助車輛減速。比如自動擋車可掛入L擋或M擋再選擇1擋或2擋，手動擋車直接掛入1擋或2擋。這不僅能減輕剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，還能避免因長時間頻繁使用剎車導(dǎo)致剎車過熱失效。

另外，在市區(qū)行駛時要保持適當(dāng)車距。雪天跟車過近，一旦前車緊急制動，后車往往來不及反應(yīng)。所以要預(yù)留足夠的反應(yīng)和剎車距離，看到前車剎車燈亮起就及時跟著減速，為自己爭取更多應(yīng)對時間。

總之，下雪天開車剎車需掌握多種技巧并靈活運(yùn)用。輕踩、提前、點(diǎn)剎、利用發(fā)動機(jī)制動以及保持車距，這些要點(diǎn)相互配合，才能最大程度保障雪天行車的安全與穩(wěn)定，讓我們順利抵達(dá)目的地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）