上汽大眾的研發(fā)投入頗為可觀，不同階段有著不同規(guī)模的投入。從 2011 年至 2013 年，累計(jì)投入超 104 億元，僅研發(fā)中心就超 30 億元 。近十年，上汽在智能電動(dòng)核心技術(shù)投入達(dá) 1500 億元。2020 年上汽集團(tuán)研發(fā)投入 149.67 億元，上汽大眾占重要部分。未來(lái) 5 年，上汽大眾還計(jì)劃投入 1300 億元完善產(chǎn)品布局。如此大力度投入，為其技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

在過(guò)去的發(fā)展歷程中，2018年大眾汽車集團(tuán)投入159億美元用于研發(fā)，這一龐大的資金支持為整個(gè)集團(tuán)的技術(shù)進(jìn)步注入了強(qiáng)大動(dòng)力，上汽大眾作為其中關(guān)鍵一環(huán)，自然從中受益。2022年，大眾宣布投入340億歐元用于研發(fā)電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛、汽車服務(wù)和數(shù)字化領(lǐng)域，這些前沿技術(shù)領(lǐng)域的探索，無(wú)疑也會(huì)推動(dòng)上汽大眾在相關(guān)領(lǐng)域的深入發(fā)展 。

大眾汽車集團(tuán)在不同時(shí)期還有諸多研發(fā)投入規(guī)劃。2019年，計(jì)劃在2020年至2024年間投入600億歐元研發(fā)新一代技術(shù)；2024年德國(guó)大眾集團(tuán)又宣布投入600億歐元用于研發(fā)下一代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。這一系列投入，也意味著上汽大眾在未來(lái)產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)上有更多的資源和可能性 。

從資金的投入方向來(lái)看，不僅涵蓋新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛技術(shù)及混合動(dòng)力車型等當(dāng)下熱門領(lǐng)域，也兼顧傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)。這些投入促使上汽大眾不斷提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，在產(chǎn)品布局上更加完善，無(wú)論是滿足消費(fèi)者日益多樣化的需求，還是應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，都有著充分的技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)品支撐。

上汽大眾多年來(lái)在研發(fā)上的持續(xù)高額投入，涉及多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域和不同發(fā)展階段。這不僅推動(dòng)了品牌自身產(chǎn)品的更新迭代與技術(shù)升級(jí)，更使其在市場(chǎng)中始終保持競(jìng)爭(zhēng)力，在汽車行業(yè)不斷變革的浪潮中穩(wěn)步前行，為未來(lái)的發(fā)展筑牢根基，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）