別克電動(dòng)車的安全配置十分出色，能為駕乘人員提供可靠保障。以別克微藍(lán)6為例，其動(dòng)力電池歷經(jīng)7重13類極限安全檢測(cè)，整車也通過多種極端試驗(yàn)，電池管理等關(guān)鍵子系統(tǒng)按最高功能安全等級(jí)開發(fā)。車身采用高性能BFI一體化結(jié)構(gòu)，配合主副駕安全氣囊等配置。別克E5同樣優(yōu)秀，有高強(qiáng)度籠式車身、多區(qū)域防護(hù)安全氣囊等，還全系標(biāo)配L2級(jí)智能輔助駕駛技術(shù)?？梢?，別克電動(dòng)車在安全方面誠(chéng)意滿滿。

先看別克微藍(lán)6，其電池管理系統(tǒng)和行車關(guān)鍵子系統(tǒng)按照ASIL-D最高功能安全等級(jí)開發(fā)，這使得關(guān)鍵系統(tǒng)功能失效概率極低，低至億分之一。高性能BFI一體化車身結(jié)構(gòu)堪稱一道堅(jiān)固防線，在意外發(fā)生瞬間，它能夠巧妙地分散能量，確保車身盡量維持不變形，為車內(nèi)人員筑牢安全根基。再加上主副駕安全氣囊、低速行車警告等主被動(dòng)安全配置協(xié)同配合，無論是在正常行駛還是遭遇突發(fā)狀況時(shí)，都能為駕乘人員提供周到的保護(hù)。

別克E5的安全配置更是可圈可點(diǎn)。其車身結(jié)構(gòu)運(yùn)用高強(qiáng)度籠式設(shè)計(jì)，大量使用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼，關(guān)鍵部位抗拉強(qiáng)度達(dá)1500Mpa，堅(jiān)固程度不言而喻。前懸架搖臂獨(dú)特設(shè)計(jì)，在小重疊量偏置碰撞時(shí)能讓車輪順利脫出車身，增大潰縮行程。側(cè)面碰撞測(cè)試中，電池包內(nèi)部高強(qiáng)度井字形結(jié)構(gòu)抗擠壓能力為國(guó)標(biāo)要求的3倍。車內(nèi)配備多區(qū)域防護(hù)安全氣囊，后排座墊加入EPP高性能復(fù)合材料，解決后排乘客安全帶脫出問題。此外，全系標(biāo)配的L2級(jí)eCruise智能輔助駕駛技術(shù)，像是一位盡職的副駕，時(shí)刻關(guān)注路況，進(jìn)一步提升行車安全。

總的來說，別克電動(dòng)車在安全配置上不遺余力，從車身結(jié)構(gòu)到電池安全，從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)智能輔助，每一個(gè)環(huán)節(jié)都精心打磨，全方位為駕乘人員的出行安全保駕護(hù)航，展現(xiàn)出了別克在電動(dòng)車安全領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與卓越追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）