科魯茲手動(dòng)新車的油耗不一定高，其具體油耗受多種因素綜合影響。綜合路況下，該車油耗一般在 7 - 10 升/百公里。像在擁堵的市區(qū)，油耗可能會(huì)攀升至 12.5 - 13.5 升/百公里，而在高速行駛時(shí)關(guān)閉空調(diào)則可低至 8.5 升左右。磨合期、駕駛習(xí)慣、車輛狀態(tài)等也會(huì)讓油耗產(chǎn)生波動(dòng)。只要保持良好駕駛習(xí)慣、注重車輛保養(yǎng)，科魯茲手動(dòng)新車也能擁有不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。

首先，磨合期對(duì)油耗影響較大。新車在磨合期內(nèi)，各零部件還處于相互適應(yīng)階段，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力相對(duì)較大，這會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多的燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，所以磨合期內(nèi)油耗通常會(huì)偏高一些。不過，當(dāng)磨合期結(jié)束，零部件之間的配合更加順暢，油耗也會(huì)隨之降低。

駕駛習(xí)慣同樣至關(guān)重要。急加速、急剎車會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要更大的動(dòng)力輸出，從而增加燃油的消耗。而保持穩(wěn)定的車速、平穩(wěn)地駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在較為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)行，油耗自然就會(huì)降低。另外，合理使用空擋位，在一些路況下能減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，也有助于降低油耗。

車輛狀態(tài)也不容忽視。輪胎胎壓不足會(huì)增加車輛行駛的阻力，就像人拖著沉重的負(fù)擔(dān)前行一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的能量來克服阻力，油耗也就升高了。所以定期檢查輪胎胎壓，保持正常的胎壓范圍，對(duì)降低油耗很有幫助。

科魯茲采用的德國(guó)歐寶ECOTEC DvVT發(fā)動(dòng)機(jī)在扭矩和油耗方面有一定優(yōu)勢(shì)，但車身較重這一因素會(huì)在一定程度上增加油耗。不過，這并不意味著它的油耗就一定高。

總之，科魯茲手動(dòng)新車的油耗并非固定不變，它是多種因素共同作用的結(jié)果。只要駕駛者養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，注重車輛的日常保養(yǎng)維護(hù)，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)勢(shì)，科魯茲手動(dòng)新車完全可以在油耗方面給我們帶來不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）