小黃蜂汽車的操控性很好。以雪佛蘭星邁羅為例，它基于通用汽車全球緊湊型SUV平臺(tái)打造，寬輪距、低重心設(shè)計(jì)使行駛平穩(wěn)，新的五連桿式后懸掛等減輕車身重量，提升操控靈活性。底盤調(diào)校硬朗，路感清晰，過彎姿態(tài)穩(wěn)定。而本田小黃蜂繼承優(yōu)秀基因，車架及懸掛設(shè)計(jì)卓越，車輪接近跑車水平，彎道表現(xiàn)突出?？梢?，不同品牌的小黃蜂汽車在操控方面都有著出色表現(xiàn)。

先看雪佛蘭小黃蜂，它身上有著深厚的運(yùn)動(dòng)基因和造車底蘊(yùn)。其配備的通用汽車“阿凡達(dá)”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與國內(nèi)首款鋼鏈?zhǔn)紺VT變速箱默契配合，零百加速僅7.9秒。這樣的動(dòng)力組合，讓加速和換擋過程無比順暢，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且持續(xù)高效，為優(yōu)秀的操控性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在復(fù)雜的盤山路上，全框式前副車架和閉口式扭力梁后懸架的組合發(fā)揮出巨大優(yōu)勢(shì)，連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)也能提供出色支撐，車身姿態(tài)穩(wěn)定。同時(shí)，高齒比轉(zhuǎn)向設(shè)定讓駕控體驗(yàn)緊湊精準(zhǔn)，過彎側(cè)傾特性和轉(zhuǎn)向響應(yīng)都恰到好處。

再瞧瞧本田小黃蜂，繼承CB系列優(yōu)秀基因的它，重量適中且結(jié)構(gòu)緊湊。全新的鋼管編織鉆石型主車架，搭配Showa品牌的41毫米SFF - BP USD倒立前叉以及本田原廠的Prolink單拉桿式可調(diào)節(jié)預(yù)載單沖器配合鋼制十字搖臂，從硬件上賦予了它卓越的操控性能。其注重的頭部流線外殼設(shè)計(jì)，能在中高速行駛時(shí)提供良好下壓力，保持動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。而且在騎乘的駕駛?cè)俏恢貌捎幂p量化設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)彎時(shí)更加穩(wěn)定，給騎手帶來絕佳駕駛感受。

總的來說，無論是雪佛蘭小黃蜂還是本田小黃蜂，都憑借自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)、優(yōu)秀的動(dòng)力系統(tǒng)以及出色的底盤調(diào)校等，在操控性方面展現(xiàn)出非凡實(shí)力，為駕駛者帶來了穩(wěn)定、靈活且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）