拉力賽使用的車型豐富多樣，常見的有卡瑪斯、瑪茲、雷諾、藍(lán)旗亞等。不同賽事對(duì)車輛要求不同，車型選擇也有差異。比如達(dá)喀爾拉力賽這類越野比賽多以SUV和皮卡為主，像三菱和大眾車隊(duì)使用的帕杰羅和途銳；世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）則有大眾Polo R、藍(lán)旗亞Stratos等車型大放異彩。這些車型憑借強(qiáng)大動(dòng)力、卓越操控等特性馳騁在拉力賽場(chǎng)上。

卡瑪斯于2015年推出的43396型長(zhǎng)頭卡車，其獨(dú)特的中網(wǎng)由4326型同類車型改裝而來(lái)，駕駛室源于奔馳Zetros系列且位于后方，在特定拉力賽事中展現(xiàn)出別樣的優(yōu)勢(shì) ?，斊澴鳛槎砹_斯商用車品牌，在2013年全新設(shè)計(jì)的6400RR型長(zhǎng)頭卡車，搭載著排量12.5L的卡特彼勒直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)900馬力，為其在拉力賽道上提供了充沛的動(dòng)力。

雷諾的夏爾巴賽車也不容小覷，從2017年開始，猛犸象車隊(duì)使用的這款賽車，沒有搭載雷諾DCi - 6系列發(fā)動(dòng)機(jī)，而是選擇了沃爾沃D13K系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力提升至900馬力，助力車隊(duì)在賽場(chǎng)上取得佳績(jī)。藍(lán)旗亞Stratos由法拉利驅(qū)動(dòng)，憑借瘋狂的速度和靈活性，在1974年、75年和76年三次贏得WRC冠軍，成為了WRC歷史上的經(jīng)典車型。

此外，在WRC拉力賽歷史長(zhǎng)河中，還有眾多明星車型。大眾Polo R獲得43場(chǎng)WRC賽事的勝利，并在2013年至2016年間連續(xù)斬獲車隊(duì)和車手的雙料冠軍；Toyota Celica在九十年代的世界拉力賽中表現(xiàn)亮眼，多次獲得分站冠軍和年度冠軍；斯巴魯翼豹拉力賽車憑借強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)和專為賽事研發(fā)的四驅(qū)系統(tǒng)，在低附著力賽道上如魚得水。

總之，拉力賽因賽事特點(diǎn)不同，對(duì)參賽車輛的要求也大相徑庭，這也使得卡瑪斯、瑪茲、雷諾、藍(lán)旗亞等眾多各具特色的車型，在不同的拉力賽事中各展風(fēng)采，為觀眾帶來(lái)一場(chǎng)又一場(chǎng)精彩絕倫的比賽。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）