后輪輪胎磨損是會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)的。輪胎磨損往往不均勻，這使得輪胎與地面的接觸面改變，車(chē)輛穩(wěn)定性受到影響，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。面對(duì)這種情況，需及時(shí)檢查輪胎磨損狀況，若磨損嚴(yán)重且不均，要及時(shí)更換輪胎，并做四輪定位。不過(guò)，導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)的原因不止這一個(gè)，輪胎氣壓、懸掛、剎車(chē)等方面的問(wèn)題都可能引發(fā)，需要全面檢查。

輪胎氣壓不穩(wěn)定便是其中一個(gè)常見(jiàn)因素。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì)使輪胎與地面的接觸狀態(tài)發(fā)生變化，進(jìn)而破壞車(chē)輛行駛的平穩(wěn)性，引發(fā)抖動(dòng)。所以日常用車(chē)時(shí)，定期檢查輪胎氣壓十分必要，確保其處于合適范圍，讓輪胎能正常發(fā)揮作用。

輪胎損傷同樣不可小覷。當(dāng)輪胎出現(xiàn)劃破、鼓包等情況時(shí)，輪胎的平衡性就會(huì)被打破。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，損傷部位會(huì)導(dǎo)致輪胎跳動(dòng)，進(jìn)而傳遞到車(chē)身，造成抖動(dòng)。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查輪胎外觀，發(fā)現(xiàn)損傷要根據(jù)具體情況進(jìn)行修補(bǔ)或更換。

懸掛系統(tǒng)作為車(chē)輛重要的組成部分，對(duì)車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性至關(guān)重要。減震器、彈簧等部件一旦出現(xiàn)磨損或損壞，會(huì)削弱懸掛系統(tǒng)對(duì)路面顛簸的緩沖能力，使車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。因此，定期對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時(shí)更換有問(wèn)題的部件，才能保證車(chē)輛的平穩(wěn)行駛。

剎車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題也不容忽視。剎車(chē)片磨損不均、剎車(chē)盤(pán)變形等情況，會(huì)在剎車(chē)時(shí)導(dǎo)致車(chē)輛受力不均，引發(fā)抖動(dòng)。所以，日常要留意剎車(chē)時(shí)車(chē)輛的狀態(tài)，若有異常抖動(dòng)，需及時(shí)檢查剎車(chē)系統(tǒng)，確保行車(chē)安全。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接部分的萬(wàn)向節(jié)、軸承等部件磨損，也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)等部件出現(xiàn)問(wèn)題，同樣可能成為抖動(dòng)的誘因?？傊?chē)輛抖動(dòng)的原因多種多樣，遇到抖動(dòng)問(wèn)題時(shí)，要進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，找到根源并針對(duì)性解決，才能讓車(chē)輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）