豐田銳志的安全配置十分豐富。在主動(dòng)安全領(lǐng)域，它配備了制動(dòng)輔助、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)裝置，還有車(chē)輛動(dòng)態(tài)綜合管理、預(yù)碰撞安全等前沿科技預(yù)防事故。被動(dòng)安全方面，GOA車(chē)身設(shè)計(jì)搭配預(yù)緊限力式安全帶、主動(dòng)式頭枕與9個(gè)SRS空氣囊，全方位守護(hù)車(chē)內(nèi)人員。此外，全系標(biāo)配VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，新銳志還有剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)，C-NCAP碰撞測(cè)試五星成績(jī)就是有力證明 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)主動(dòng)安全配置中的“黑科技”。車(chē)輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)猶如一位智慧的“交通指揮官”，它能精準(zhǔn)整合各項(xiàng)車(chē)輛信息，對(duì)車(chē)輛的行駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與調(diào)控，確保車(chē)輛在各種復(fù)雜路況下都能平穩(wěn)行駛，極大提升了行車(chē)的安全性與穩(wěn)定性。預(yù)碰撞安全系統(tǒng)更是“防患于未然”的高手，通過(guò)先進(jìn)的傳感器和智能算法，它能提前感知潛在的碰撞危險(xiǎn)，并及時(shí)發(fā)出警報(bào)。必要時(shí)，還會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，降低碰撞的沖擊力，最大程度減少事故造成的傷害。

自適應(yīng)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)同樣功不可沒(méi)。在長(zhǎng)途駕駛中，它能自動(dòng)保持與前車(chē)的安全距離，讓駕駛者從頻繁的加減速操作中解放出來(lái)，減輕駕駛疲勞的同時(shí)，也有效避免了追尾事故的發(fā)生。倒車(chē)影像顯示系統(tǒng)和車(chē)側(cè)影像顯示系統(tǒng)則像是駕駛者的“第二雙眼睛”，在倒車(chē)或轉(zhuǎn)彎時(shí)，清晰地呈現(xiàn)車(chē)輛周?chē)那闆r，讓盲區(qū)無(wú)所遁形，大大降低了刮蹭和碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

再看被動(dòng)安全方面，TOYOTA獨(dú)有的GOA車(chē)身設(shè)計(jì)，就像是一座堅(jiān)固的“移動(dòng)堡壘”，它能夠在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收和分散能量，最大限度地保護(hù)車(chē)內(nèi)空間的完整性。預(yù)緊限力式安全帶和主動(dòng)式頭枕，能在關(guān)鍵時(shí)刻將駕乘人員牢牢固定在座位上，并為頭部提供良好的支撐，減少因慣性和碰撞造成的傷害。而9個(gè)SRS空氣囊則如同貼心的“安全衛(wèi)士”，在危險(xiǎn)瞬間迅速?gòu)棾觯轿槐Ｗo(hù)車(chē)內(nèi)人員的頭部、胸部等重要部位。

總之，豐田銳志在安全配置上可謂是不遺余力，主動(dòng)與被動(dòng)安全配置相輔相成，為駕乘者打造了一個(gè)全方位、多層次的安全防護(hù)網(wǎng)，讓每一次出行都更加安心、可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）