瑞虎 7 的動力表現(xiàn)出色，能滿足多樣駕駛需求。它提供多種動力組合，1.5T 發(fā)動機熱效率達 37.1%，急加速超增壓扭矩 230N·m，百公里加速 10.62 秒，起步敏捷、響應迅速；2.0L+CVT 組合注重平順性。此外，還有 1.6T 發(fā)動機，最大功率 145kW，峰值扭矩 290N·m，百公里加速 8 秒左右。同時，瑞虎 7 配備三種駕駛模式，進一步豐富駕駛體驗，帶來充沛且舒適的動力感受 。

瑞虎7所搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，采用了多項先進技術，不僅熱效率在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，而且在動力輸出的持續(xù)性上也可圈可點。當你深踩油門踏板，發(fā)動機的響應十分及時，超增壓狀態(tài)下輸出的230N·m扭矩，能讓車輛在城市道路中超車輕松自如。并且，它升級為國六標準后，峰值扭矩有所提升，同時皮實耐用，保養(yǎng)要求和對汽油品質的要求都相對較低，這無疑降低了用戶的使用成本。

而2.0L自然吸氣發(fā)動機與CVT變速箱的動力組合，可謂是主打舒適。在日常駕駛中，其加速過程十分平順，幾乎感受不到換擋的頓挫感。無論是緩慢起步，還是中低速行駛時的加速，都能給車內人員帶來平穩(wěn)舒適的體驗，特別適合在走走停停的擁堵路況下駕駛。

至于1.6T直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率145kW ，峰值扭矩 290N·m，匹配7速雙離合變速箱。這樣的組合讓瑞虎7在動力性能上更上一層樓，百公里加速約8秒的成績，讓它在高速行駛或是需要快速超車時，都能展現(xiàn)出強勁的動力儲備，中后段加速也底氣十足。

瑞虎7提供的普通、運動、節(jié)能三種駕駛模式，能滿足不同駕駛場景與需求。節(jié)能模式下，油門反應較為遲緩，有助于降低油耗；運動模式中，油門響應積極，車輛動力輸出更加激進，能為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛感受。

總之，瑞虎7憑借豐富的動力組合、出色的動力性能以及多樣的駕駛模式，無論是城市通勤還是長途旅行，都能滿足駕駛者的需求，為用戶帶來出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）