490柴油機(jī)的油耗大概在百公里8至14升，不過(guò)實(shí)際數(shù)值會(huì)因車況、路況、駕駛習(xí)慣、用途等多種因素而有所不同。發(fā)動(dòng)機(jī)性能不同，其合適轉(zhuǎn)速不同，保持在2000 - 2500轉(zhuǎn)/分鐘較適宜；頻繁剎車會(huì)增加油耗，直線勻速行駛能減少損耗；經(jīng)濟(jì)時(shí)速在80 - 90公里/小時(shí)，超出此范圍油耗會(huì)大幅上升。所以，其油耗需綜合考量多種情況 。

從車況方面來(lái)看，車輛的保養(yǎng)情況對(duì)油耗影響頗大。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件配合良好，潤(rùn)滑充分，那么發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力就會(huì)減小，油耗也會(huì)相應(yīng)降低。相反，若長(zhǎng)期不保養(yǎng)，零部件磨損嚴(yán)重，就會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的工作負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致油耗升高。比如活塞與氣缸壁之間的間隙過(guò)大，就會(huì)使燃油燃燒不充分，白白浪費(fèi)燃油。

路況也是不可忽視的因素。在平坦開闊的高速公路上行駛，車輛無(wú)需頻繁換擋、加減速，能保持較為穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，此時(shí)油耗通常處于較低水平。而在城市擁堵路段，走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)、制動(dòng)，油耗自然而然就會(huì)增加。此外，爬坡路段也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更大的動(dòng)力，從而使油耗上升。

駕駛習(xí)慣更是與油耗息息相關(guān)。急加速、急剎車的駕駛方式，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間消耗大量燃油，而且頻繁的加減速還會(huì)破壞車輛的慣性，增加不必要的能量損耗。而平穩(wěn)駕駛，提前預(yù)判路況，合理?yè)Q擋，避免不必要的怠速，都能有效降低油耗。

490柴油機(jī)的油耗并非固定不變，而是會(huì)在多種因素的作用下有所波動(dòng)。車主若想降低油耗，不僅要注重車輛的保養(yǎng)維護(hù)，更要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，根據(jù)不同的路況合理駕駛。這樣既能節(jié)省燃油成本，又能減少對(duì)環(huán)境的影響，可謂一舉兩得。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）